Γερμανία – Σε μια νέα εποχή αυστηρών ρυθμίσεων και πιθανών οικονομικών επιβαρύνσεων εισέρχονται εκατομμύρια οδηγοί στη Γερμανία, καθώς η εφαρμογή των νέων ευρωπαϊκών κανονισμών αλλάζει τα δεδομένα για την ιδιοκτησία και τη συντήρηση των οχημάτων. Η μετάβαση από το προηγούμενο καθεστώς στο νέο πρότυπο Euro 7, το οποίο τέθηκε σε ισχύ στα τέλη του περασμένου Νοεμβρίου, φέρνει στο προσκήνιο δραστικά μέτρα που αφορούν τόσο τις εκπομπές ρύπων όσο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων, με άμεσο αντίκτυπο στον προϋπολογισμό των νοικοκυριών.
Η εφαρμογή της νέας κοινοτικής οδηγίας δεν περιορίζεται απλώς σε θεωρητικές κατευθυντήριες γραμμές, αλλά μεταφράζεται σε συγκεκριμένες υποχρεώσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και τους τελικούς χρήστες. Οι οδηγοί που σκοπεύουν να προβούν σε αγορά νέου οχήματος ή ανταλλακτικών καλούνται να επιδείξουν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς η μη συμμόρφωση με τα νέα δεδομένα ενδέχεται να οδηγήσει σε τσουχτερά πρόστιμα και διοικητικές κυρώσεις.
Αυστηροποίηση ορίων και δεκαετής εγγύηση
Ο πυρήνας των αλλαγών εντοπίζεται στην αντικατάσταση του προτύπου Euro 6 από το Euro 7, μια κίνηση που στοχεύει στη δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των οδικών μεταφορών. Οι νέοι κανόνες επιβάλλουν σημαντικά χαμηλότερα όρια στις εκπομπές καυσαερίων, αναγκάζοντας τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προσαρμόσουν άμεσα τις γραμμές παραγωγής τους. Κάθε όχημα που βγαίνει πλέον από το εργοστάσιο οφείλει να πληροί αυτές τις αυστηρές προδιαγραφές, διασφαλίζοντας ότι η συμβολή του στην ατμοσφαιρική ρύπανση παραμένει εντός των νέων, στενών περιθωρίων.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην αξιοπιστία των συστημάτων αντιρρύπανσης. Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποχρεούνται να παρέχουν εγγύηση καλής λειτουργίας για τα συστήματα διαχείρισης καυσαερίων, όπως τα φίλτρα σωματιδίων, για χρονικό διάστημα τουλάχιστον δέκα ετών. Η συγκεκριμένη ρύθμιση αποσκοπεί στη διασφάλιση ότι τα οχήματα θα παραμένουν περιβαλλοντικά συμβατά σε βάθος χρόνου και όχι μόνο κατά την αρχική τους κυκλοφορία, γεγονός που θεωρείται κρίσιμο για την επίτευξη των στόχων προστασίας του κλίματος.
Ο νέος κανονισμός για τα ελαστικά και τα πρόστιμα
Πέρα από τις ευθύνες των κατασκευαστών, το βάρος της συμμόρφωσης πέφτει και στους ίδιους τους ιδιοκτήτες οχημάτων, οι οποίοι καλούνται να είναι προσεκτικοί με τις επιλογές τους. Το ιστορικό προηγούμενο με τις περιβαλλοντικές ζώνες στη Γερμανία, όπου από το 2012 απαιτείται η χρήση της σωστής «πράσινης» ετικέτας, δείχνει την αυστηρότητα των αρχών. Υπενθυμίζεται ότι η είσοδος σε περιβαλλοντική ζώνη χωρίς την προβλεπόμενη σήμανση ή με λανθασμένη ετικέτα επιφέρει πρόστιμο ύψους 100 ευρώ, μια πρακτική που αναμένεται να συνεχιστεί με την ίδια ένταση και για τους νέους κανονισμούς.
Ένα νέο πεδίο ελέγχου που εισάγει η ευρωπαϊκή νομοθεσία αφορά τη φθορά των ελαστικών και την απελευθέρωση μικροπλαστικών στο περιβάλλον. Οι οδηγοί που σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν τα ελαστικά τους πρέπει να ελέγχουν σχολαστικά τις προδιαγραφές, καθώς οι ειδικοί προειδοποιούν ότι πάνω από το 60% των ελαστικών που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά ενδέχεται να μην ανταποκρίνονται στα νέα πρότυπα αντοχής και τριβής. Η χρήση μη συμβατών ελαστικών δεν αποτελεί απλώς περιβαλλοντική παράβαση, αλλά εκθέτει τους οδηγούς στον κίνδυνο επιβολής προστίμων κατά τη διάρκεια ελέγχων, καθιστώντας την ενημέρωση για τις νέες τεχνικές απαιτήσεις επιτακτική ανάγκη.
