Ελβετία – Μια σημαντική καινοτομία που υπόσχεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι επιβάτες χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς βρίσκεται προ των πυλών.
Η εταιρεία τεχνολογίας Fairtiq ξεκινά ένα εκτεταμένο δοκιμαστικό πρόγραμμα σε εθνικό επίπεδο, εισάγοντας ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα έκδοσης και χρέωσης εισιτηρίων.
Η νέα εφαρμογή καταργεί την ανάγκη για χειροκίνητη ενεργοποίηση ή αγορά χάρτινου τίτλου πριν από την επιβίβαση.
Αντιθέτως, το σύστημα αναγνωρίζει από μόνο του πότε ένας επιβάτης εισέρχεται σε ένα όχημα, είτε πρόκειται για τρένο, λεωφορείο ή τραμ, και υπολογίζει αυτόματα την ακριβή διαδρομή.
Στο τέλος της μετακίνησης, η πλατφόρμα φροντίζει να χρεώσει τον χρήστη με τον πλέον οικονομικό διαθέσιμο ναύλο για τη συγκεκριμένη απόσταση, προσφέροντας μια εντελώς απρόσκοπτη εμπειρία στο επιβατικό κοινό.
Η τεχνολογία πίσω από την έξυπνη καταγραφή των επιβατών
Το φιλόδοξο εγχείρημα, το οποίο φέρει την ονομασία Be-in, be-out, στοχεύει στο να κάνει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών όσο το δυνατόν πιο απλή και προσβάσιμη.
Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Gian-Mattia Schucan, εξήγησε σε δηλώσεις του στον ελβετικό τύπο ότι το σύστημα προορίζεται μελλοντικά για όλους τους ταξιδιώτες ανεξαιρέτως.
Η λειτουργία του βασίζεται σε μια εφάπαξ ενεργοποίηση αμέσως μετά τη λήψη της εφαρμογής.
Από εκεί και πέρα, οι χρήστες δεν χρειάζεται να αλληλεπιδρούν με το κινητό τους τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της μετακίνησης.
Το λογισμικό λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο στο παρασκήνιο, αναλύοντας διαρκώς εάν ο κάτοχος της συσκευής χρησιμοποιεί όντως κάποιο μέσο μαζικής μεταφοράς.
Για να επιτευχθεί αυτή η ακρίβεια, η εφαρμογή αξιοποιεί έναν συνδυασμό αισθητήρων που διαθέτουν τα σύγχρονα κινητά τηλέφωνα, πλαισιωμένων από εξελιγμένους αλγορίθμους.
Οι αισθητήρες επιτάχυνσης, για παράδειγμα, μπορούν να αντιληφθούν τη χαρακτηριστική κίνηση ενός συρμού, ενώ τα δεδομένα τοποθεσίας επιβεβαιώνουν την ταχύτητα και τις συνήθεις στάσεις σε κεντρικούς σταθμούς.
Επιπλέον, τα ίδια τα οχήματα εξοπλίζονται με μικρούς πομπούς, γνωστούς ως Bluetooth-Beacons, οι οποίοι επικοινωνούν με την εφαρμογή και επιβεβαιώνουν με ακρίβεια σε ποιο μέσο ή βαγόνι βρίσκεται ο επιβάτης.
Οι δημιουργοί του συστήματος διαβεβαιώνουν ότι το ποσοστό λάθους είναι εξαιρετικά χαμηλό, αποκλείοντας πλήρως το ενδεχόμενο να χρεωθεί λανθασμένα κάποιος πολίτης που απλώς κάθεται σε μια καφετέρια δίπλα σε μια στάση.
Ιδιωτικότητα και χρονοδιάγραμμα των πανεθνικών δοκιμών
Εν όψει της ευρείας εφαρμογής του συστήματος, οι υπεύθυνοι της πλατφόρμας δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα στο ευαίσθητο ζήτημα της προστασίας των προσωπικών δεδομένων των χρηστών.
Ο επικεφαλής της προσπάθειας ξεκαθάρισε ότι η επιβεβαίωση της μετακίνησης πραγματοποιείται αποκλειστικά εντός της συσκευής του κάθε χρήστη.
Μόνο όταν το λογισμικό βεβαιωθεί απόλυτα ότι λαμβάνει χώρα μια πραγματική διαδρομή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, προχωρά στην ασφαλή μετάδοση των απαραίτητων δεδομένων κίνησης για την ολοκλήρωση της χρέωσης.
Ο κύριος όγκος των πληροφοριών παραμένει στο κινητό τηλέφωνο, ενώ απαγορεύεται ρητά η κοινοποίησή τους σε τρίτους. Παράλληλα, τα συλλεχθέντα στοιχεία διαγράφονται οριστικά μετά την πάροδο ενός έτους, διασφαλίζοντας την ιδιωτικότητα του κοινού.
Το δοκιμαστικό στάδιο αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του τρέχοντος Μαρτίου και θα καλύπτει ολόκληρη τη γεωγραφική ζώνη ισχύος των γενικών καρτών διαδρομών.
Οι ενδιαφερόμενοι πολίτες μπορούν ήδη να εγγραφούν μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της εταιρείας για να συμμετάσχουν ενεργά στο πρόγραμμα.
Η δοκιμή θα περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα συγκοινωνιών, επιτρέποντας στους συμμετέχοντες να χρησιμοποιήσουν την αυτοματοποιημένη χρέωση σε υπεραστικά και τοπικά τρένα, αστικά λεωφορεία, γραμμές τραμ, καθώς και στα δρομολόγια των επιβατηγών πλοίων.
Η επιτυχία αυτής της πιλοτικής φάσης αναμένεται να καθορίσει το πόσο γρήγορα η συγκεκριμένη τεχνολογία θα γίνει το νέο παγκόσμιο πρότυπο στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις.
