Γερμανία – Σε είδος πολυτελείας τείνει να μετατραπεί η απόκτηση άδειας οδήγησης στη Γερμανία, με το κόστος για τους νέους οδηγούς να αγγίζει πλέον δυσθεώρητα ύψη. Σύμφωνα με τα τρέχοντα δεδομένα της αγοράς και τις εκτιμήσεις της λέσχης αυτοκινήτου ADAC, η τελική δαπάνη για την απόκτηση διπλώματος κατηγορίας Β κυμαίνεται πλέον μεταξύ 3.500 και 6.000 ευρώ, ανάλογα με την περιοχή και τον αριθμό των απαιτούμενων μαθημάτων.
Η κατάσταση στην αγορά χαρακτηρίζεται από έντονη αναταραχή, η οποία πυροδοτήθηκε από τις εξαγγελίες του Ομοσπονδιακού Υπουργού Μεταφορών, Patrick Schnieder (CDU). Το σχέδιο του υπουργού για δραστική μείωση του κόστους απόκτησης διπλώματος, μέσω εκσυγχρονισμού της εκπαίδευσης, έχει προκαλέσει ένα απρόβλεπτο φαινόμενο: οι υποψήφιοι οδηγοί αναβάλλουν μαζικά την εγγραφή τους, περιμένοντας τις φθηνότερες τιμές, με αποτέλεσμα οι σχολές οδήγησης να αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα ρευστότητας.
Το σχέδιο μεταρρύθμισης και ο κίνδυνος πτωχεύσεων
Οι προτάσεις που παρουσιάστηκαν τον περασμένο Οκτώβριο στοχεύουν στο να καταστήσουν την οδήγηση πιο προσιτή, καθώς το μέσο κόστος των 3.400 ευρώ θεωρείται απαγορευτικό για πολλούς πολίτες. Ο πυρήνας της μεταρρύθμισης προβλέπει την αντικατάσταση ακριβών πρακτικών ωρών με τη χρήση προηγμένων προσομοιωτών οδήγησης, καθώς και τη μείωση των υποχρεωτικών «ειδικών διαδρομών» (όπως η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο), χωρίς ωστόσο να γίνονται εκπτώσεις στα πρότυπα οδικής ασφάλειας.
Παρά τις καλές προθέσεις, η ανακοίνωση λειτούργησε ως «φρένο» για την αγορά. Η στάση αναμονής των καταναλωτών έχει οδηγήσει πολλές σχολές οδήγησης σε οικονομική ασφυξία, με τους εκπροσώπους του κλάδου να προειδοποιούν για κύμα πτωχεύσεων και στροφή σε καθεστώς μειωμένης απασχόλησης (Kurzarbeit). Οι επαγγελματίες ζητούν πλέον άμεσο και ξεκάθαρο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής, ώστε να ξεπαγώσει η αγορά.
Αναλυτική χαρτογράφηση του κόστους
Για όσους αποφασίσουν να προχωρήσουν στην έκδοση διπλώματος εντός του 2026, η οικονομική επιβάρυνση είναι πολυεπίπεδη. Αν και κάθε σχολή καθορίζει ελεύθερα τις τιμές της, υποχρεούται να παρέχει πλήρη διαφάνεια. Τα βασικά κόστη διαμορφώνονται ως εξής:
- Βασικό ποσό εγγραφής: Κυμαίνεται από 600 έως 950 ευρώ και καλύπτει τα διοικητικά έξοδα και τα θεωρητικά μαθήματα.
- Υποχρεωτικές ειδικές διαδρομές: Κάθε μαθητής πρέπει να ολοκληρώσει 12 ειδικές διαδρομές (αυτοκινητόδρομος, νύχτα, επαρχιακό δίκτυο). Το κόστος ανά 45λεπτο κυμαίνεται από 95 έως 135 ευρώ.
- Απλές ώρες οδήγησης: Εδώ εντοπίζεται η μεγαλύτερη διακύμανση, καθώς ο αριθμός εξαρτάται από την ικανότητα του μαθητή. Η τιμή ανά ώρα κινείται μεταξύ 75 και 110 ευρώ.
- Εξετάσεις και παράβολα: Η παρουσίαση στην πρακτική εξέταση κοστίζει στη σχολή από 250 έως 400 ευρώ, συν τα τέλη των οργανισμών εξέτασης (TÜV/Dekra) που είναι περίπου 130 ευρώ.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν τους υποψηφίους να υπολογίζουν έναν επιπλέον οικονομικό «κουμπαρά» της τάξεως των 500 έως 1.000 ευρώ για τυχόν επιπλέον μαθήματα ή επαναληπτικές εξετάσεις.
Ρεκόρ αποτυχίας και δυνατότητα εξέτασης στα Ελληνικά
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν τα στατιστικά στοιχεία για τις επιδόσεις των υποψηφίων. Το 2025 καταγράφηκε ιστορικό υψηλό αποτυχίας στις θεωρητικές εξετάσεις, με το ποσοστό να αγγίζει το 49% για την κατηγορία Β. Σχεδόν οι μισοί υποψήφιοι αποτυγχάνουν στην πρώτη προσπάθεια, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω το τελικό κόστος λόγω των τελών επανεξέτασης. Στις πρακτικές εξετάσεις, το ποσοστό αποτυχίας παραμένει σταθερό, με περίπου έναν στους τρεις να κόβεται.
Σημαντική διευκόλυνση για τους Έλληνες κατοίκους της Γερμανίας αποτελεί η γλωσσική επιλογή στις θεωρητικές εξετάσεις. Η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε 12 ξένες γλώσσες, συμπεριλαμβανομένης της Ελληνικής, αφαιρώντας το εμπόδιο της γλώσσας από το τεχνικό κομμάτι της πιστοποίησης.
