Μόναχο – Μια δοκιμασία για γερά νεύρα αποδεικνύεται η καθημερινή μετακίνηση στο Μόναχο, καθώς οι οδηγοί καλούνται να θυσιάσουν ένα σημαντικό κομμάτι της ζωής τους ακινητοποιημένοι στην άσφαλτο. Σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της εταιρείας δεδομένων κυκλοφορίας TomTom, οι εργαζόμενοι που μετακινούνται στην ευρύτερη περιοχή της βαυαρικής πρωτεύουσας πέρασαν περίπου 116 ώρες σε μποτιλιαρίσματα κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί σε σχεδόν πέντε πλήρη εικοσιτετράωρα και καταγράφει αύξηση της τάξεως του 2% σε σύγκριση με το 2024.
Η ροή της κυκλοφορίας στο Μόναχο διεξάγεται με ρυθμούς κατά 33% πιο αργούς σε σχέση με συνθήκες ελεύθερης οδήγησης. Παρά το υψηλό αυτό ποσοστό, η κατάσταση στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας παραμένει συγκριτικά καλύτερη από άλλες γερμανικές μητροπόλεις. Στην κορυφή της ταλαιπωρίας βρίσκονται το Βερολίνο, με επίπεδο συμφόρησης 40%, καθώς και το Αμβούργο με το Έσσεν, που ακολουθούν με 39%. Ως βασικές αιτίες για τον μόνιμο κυκλοφοριακό φόρτο αναφέρονται η μαζική εισροή εργαζομένων από τα προάστια και οι περιορισμένες χωρητικότητες του οδικού δικτύου.
Επιδείνωση στη Νυρεμβέργη
Ανησυχητική είναι η εικόνα και στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Βαυαρίας, τη Νυρεμβέργη, όπου η κυκλοφοριακή πίεση αυξήθηκε με ταχύτερους ρυθμούς. Το μέσο επίπεδο συμφόρησης σκαρφάλωσε σχεδόν στο 27%, σημειώνοντας άνοδο που ξεπερνά το 10% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Οι οδηγοί στη φραγκονική μητρόπολη δαπάνησαν κατά μέσο όρο 95 ώρες σταματημένοι στην κίνηση, χρόνος αυξημένος κατά 4% συγκριτικά με το 2024.
Σύμφωνα με την ανάλυση της TomTom, το πρόβλημα στη Νυρεμβέργη επιτείνεται από την ιστορική δομή της πόλης. Οι στενοί δρόμοι και οι περιορισμένες δυνατότητες επέκτασης των υποδομών, σε συνδυασμό με τον πολύ υψηλό όγκο οχημάτων, δημιουργούν συνθήκες ασφυξίας στο κέντρο και τις οδικές αρτηρίες.
