Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα υποχώρησε το 2025 η ακρίβεια των δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων της Deutsche Bahn. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μόλις το 60,1% των τρένων ICE και Intercity έφτασαν στον προορισμό τους εντός του ορίου που θέτει η ίδια η εταιρεία, καταγράφοντας περαιτέρω επιδείνωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το 2024 το αντίστοιχο ποσοστό ανερχόταν στο 62,5%, ενώ δέκα χρόνια νωρίτερα, το 2015, η ακρίβεια έφτανε το 74,4%, γεγονός που αποτυπώνει τη μακροχρόνια υποβάθμιση της αξιοπιστίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο μεγάλων αποστάσεων.
Εργοτάξια και υπερφόρτωση του δικτύου
Ως καθυστέρηση ορίζεται κάθε άφιξη με απόκλιση άνω των έξι λεπτών από το προγραμματισμένο δρομολόγιο. Η Deutsche Bahn αποδίδει τις εκτεταμένες καθυστερήσεις κυρίως στα πολυάριθμα εργοτάξια ενός γηρασμένου σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς και στην υπερφόρτωση κομβικών σημείων του συστήματος, όπου τα τρένα συχνά συσσωρεύονται. Παρά τις διαβεβαιώσεις για έναρξη αντιστροφής της αρνητικής τάσης, θεωρείται δεδομένο ότι και το επόμενο διάστημα οι επιβάτες θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν σημαντικές καθυστερήσεις. Στόχος για τον τομέα των μεγάλων αποστάσεων παραμένει η επίτευξη ποσοστού ακρίβειας τουλάχιστον 60%.
Στόχοι έως το 2029 και οργανωτικές αλλαγές
Η διοίκηση της Deutsche Bahn αναγνωρίζει ότι η ακρίβεια παρουσίασε καθοδική πορεία το 2025, τόσο στις μεγάλες όσο και στις περιφερειακές μεταφορές, και θέτει ως προτεραιότητα τη σταθεροποίηση αυτής της τάσης. Παράλληλα, διατηρείται ο κυβερνητικός στόχος για ποσοστό ακρίβειας τουλάχιστον 70% έως το τέλος του 2029. Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, σχεδιάζεται αναδιοργάνωση του ομίλου με μεταφορά περισσότερων αρμοδιοτήτων στις περιφέρειες. Περιφερειακά στελέχη θα έχουν αυξημένο ρόλο στην εφαρμογή των στόχων, ενώ οι δομές διοίκησης στο κέντρο πρόκειται να περιοριστούν σημαντικά. Προβλέπεται μείωση περίπου των μισών από τις υφιστάμενες θέσεις ανώτερης διοίκησης κάτω από το επίπεδο του διοικητικού συμβουλίου, καθώς και συρρίκνωση των διοικήσεων στις θυγατρικές DB Regio και DB Fernverkehr.
Αύξηση επιθέσεων κατά προσωπικού της Bahn
Παράλληλα με τα λειτουργικά προβλήματα, αυξάνεται και η ανησυχία για την ασφάλεια του προσωπικού. Στους πρώτους δέκα μήνες του 2025 καταγράφηκε κατά μέσο όρο πέντε σωματικές επιθέσεις την ημέρα εναντίον εργαζομένων της Deutsche Bahn, ενώ σημειώνονταν επιπλέον τέσσερις περιπτώσεις απειλών ημερησίως. Σύμφωνα με στοιχεία του ομοσπονδιακού υπουργείου Εσωτερικών, από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2025 συνολικά 2.987 εργαζόμενοι της Bahn έπεσαν θύματα αξιόποινων πράξεων. Οι υποθέσεις περιλάμβαναν περιστατικά απειλών, σωματικών βλαβών και επικίνδυνων σωματικών επιθέσεων. Για λόγους σύγκρισης, το σύνολο των αντίστοιχων καταγγελιών για όλο το 2024 ανερχόταν σε 3.151. Η στατιστική της ομοσπονδιακής αστυνομίας καταγράφει ακόμη υψηλότερους αριθμούς θυμάτων μεταξύ των δικών της στελεχών, με χιλιάδες περιπτώσεις αντίστασης, επιθέσεων και απειλών στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Ανησυχία για περαιτέρω επιδείνωση
Με βάση τα έως τώρα δεδομένα και λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί τα στοιχεία των τελευταίων μηνών του έτους, εκφράζεται η εκτίμηση ότι το 2025 ενδέχεται να αποτελέσει έτος αρνητικού ρεκόρ όσον αφορά τις επιθέσεις κατά προσωπικού σιδηροδρόμων και αστυνομίας. Τονίζεται η ανάγκη για ενισχυμένα μέτρα προστασίας, ώστε να αντιμετωπιστεί η αυξανόμενη βία στον δημόσιο χώρο των μεταφορών.
