Μια νέα ανοδική πορεία ξεκινά για τις τιμές των καυσίμων στη Γερμανία το 2026, καθώς αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού του φόρου CO₂. Για πρώτη φορά, η τιμή δεν θα καθορίζεται πολιτικά, αλλά θα προκύπτει από τη δημοπράτηση πιστοποιητικών εκπομπών, με το πλαίσιο να κυμαίνεται αρχικά μεταξύ 55 και 65 ευρώ ανά τόνο διοξειδίου του άνθρακα.
Αυτή η αλλαγή μεταφράζεται σε άμεση επιβάρυνση στην αντλία: η βενζίνη αναμένεται να αυξηθεί έως και 3 λεπτά ανά λίτρο, ενώ το ντίζελ θα επιβαρυνθεί ελαφρώς περισσότερο. Συνολικά, από το 2020, η επιβάρυνση λόγω CO₂ έχει φτάσει πλέον τα 17 λεπτά για τη βενζίνη και τα 19 λεπτά για το ντίζελ.
Τα αντίμετρα: Αυξημένο επίδομα και έξυπνο γέμισμα
Για να μετριαστεί το κόστος, ιδιαίτερα για τους εργαζόμενους που μετακινούνται καθημερινά, από την 1η Ιανουαρίου 2026 το επίδομα μετακίνησης (Pendlerpauschale) ορίζεται ενιαία στα 38 λεπτά ανά χιλιόμετρο, ξεκινώντας από το πρώτο χιλιόμετρο της διαδρομής.
Επιπλέον, οι ειδικοί προτείνουν συγκεκριμένες στρατηγικές για εξοικονόμηση χρημάτων:
Ωράριο: Η καλύτερη ώρα για ανεφοδιασμό είναι συνήθως μεταξύ 19:00 και 20:00, όπου οι τιμές είναι στο χαμηλότερο επίπεδο της ημέρας.
Εφαρμογές: Η σύγκριση τιμών μέσω Tank-Apps μπορεί να αποφέρει κέρδος έως και 200 ευρώ ετησίως.
Αποφύγετε τους αυτοκινητόδρομους: Η διαφορά τιμής στα πρατήρια των Autobahn έχει εκτοξευθεί στα 45 λεπτά ανά λίτρο σε σχέση με τα πρατήρια εντός πόλεων ή επαρχιακών οδών.
Το μέλλον των τιμών και η ηλεκτροκίνηση
Αν και ο φόρος CO₂ αυξάνεται, η τελική τιμή εξαρτάται πάντα από την τιμή του αργού πετρελαίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι το προηγούμενο έτος, παρά την αύξηση του φόρου, οι τιμές στα πρατήρια μειώθηκαν ελαφρώς λόγω της πτώσης των διεθνών τιμών πετρελαίου.
Ωστόσο, μακροπρόθεσμα η τάση είναι ξεκάθαρα αυξητική, ειδικά από το 2028, όταν οι τιμές θα διαμορφώνονται ελεύθερα στο ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS II). Στο πλαίσιο αυτό, η γερμανική κυβέρνηση εξετάζει νέα κίνητρα για την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά για άτομα με χαμηλά και μεσαία εισοδήματα, καθώς η φόρτιση στο σπίτι (ιδιαίτερα με φωτοβολταϊκά) παραμένει η πιο οικονομική λύση μετακίνησης.
