Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία – Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει ένα από τα μεγαλύτερα έργα αναμόρφωσης τοπίου στη Γερμανία, καθώς ξεκινά η κατασκευή για τον τεράστιο αγωγό νερού στο Tagebau Hambach.
Η ενεργειακή εταιρεία RWE προχωρά στη δημιουργία μιας εκτενούς υποδομής μεταφοράς υδάτων από τον ποταμό Ρήνο, με τελικό σκοπό τη σταδιακή μετατροπή του πρώην ορυχείου λιγνίτη σε μια τεχνητή λίμνη τεράστιων διαστάσεων.
Οι προκαταρκτικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει στην περιοχή του Elsdorf, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας μακροχρόνιας παρέμβασης που αναμένεται να αλλάξει ριζικά τη γεωγραφία της ευρύτερης περιοχής.
Η χωροταξική αναδιάρθρωση και οι επιπτώσεις στον ποδηλατόδρομο Terra Nova Speedway
Η υλοποίηση του φιλόδοξου σχεδίου της RWE απαιτεί εκτεταμένες παρεμβάσεις στις υπάρχουσες τοπικές υποδομές, με τον συνολικό σχεδιασμό να προβλέπει την κατασκευή ενός αγωγού συνολικού μήκους περίπου 45 χιλιομέτρων.
Η διαδρομή αυτού του δικτύου επηρεάζει άμεσα τις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων και των επισκεπτών της περιοχής.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο γνωστός ποδηλατόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Terra Nova Speedway, ο οποίος συνδέει τους οικισμούς του Elsdorf και του Bedburg.
Οι καιρικές συνθήκες των τελευταίων ημερών προσέλκυσαν μεγάλο αριθμό ποδηλατών, οι οποίοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με τη νέα πραγματικότητα του εργοταξίου.
Κατά μήκος μιας διαδρομής που εκτείνεται σε περίπου επτά χιλιόμετρα, τα συνεργεία έχουν ήδη προχωρήσει σε εκτεταμένες αποψιλώσεις των εδαφών δεξιά και αριστερά του ασφαλτοστρωμένου δρόμου.
Η εταιρεία RWE, έχοντας την ιδιοκτησία αυτών των πλευρικών εκτάσεων, έδωσε την εντολή να τοποθετηθούν ειδικοί πάσσαλοι τοπογράφησης, οριοθετώντας με ακρίβεια την περιοχή των επικείμενων εκσκαφών.
Αυτά τα πρώτα ορατά σημάδια μαρτυρούν την κλίμακα της κατασκευαστικής δραστηριότητας, η οποία ξεκινά άμεσα.
Λόγω των σοβαρών απαιτήσεων ασφαλείας και της κίνησης βαρέων οχημάτων, η χρήση του Terra Nova Speedway θα ανασταλεί πλήρως, με τη σχετική απαγόρευση κυκλοφορίας να έχει προγραμματιστεί για χρονικό διάστημα δύο ετών.
Τεχνικές προδιαγραφές του έργου και η διαχείριση της μεταφοράς υλικών
Οι τεχνικές απαιτήσεις για τη μεταφορά τεράστιων όγκων νερού από τον ποταμό Ρήνο προς την περιοχή του πρώην ορυχείου είναι ιδιαίτερα υψηλές.
Για την κατασκευή του βασικού κορμού του συστήματος μεταφοράς, έχουν παραγγελθεί αρκετές χιλιάδες χαλύβδινοι σωλήνες ειδικών προδιαγραφών.
Κάθε ένα από αυτά τα βιομηχανικά τεμάχια διαθέτει εντυπωσιακές διαστάσεις, με το μήκος να φτάνει τα δώδεκα μέτρα και την εσωτερική διάμετρο να αγγίζει τα 2,20 μέτρα, εξασφαλίζοντας έτσι τη μέγιστη δυνατή χωρητικότητα και αντοχή στις υψηλές πιέσεις του νερού κατά τη διάρκεια της άντλησης.
Επί του παρόντος, η διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας του έργου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
Οι ογκώδεις σωλήνες που προορίζονται για την πρώτη φάση της κατασκευής, η οποία θα λάβει χώρα στα όρια του Tagebau Hambach, έχουν ήδη μεταφερθεί και αποθηκευτεί προσωρινά στις εγκαταστάσεις του θερμοηλεκτρικού σταθμού παραγωγής ενέργειας από άνθρακα στο Bergheim Niederaußem.
Η μετακίνηση αυτών των υλικών προς το κύριο εργοτάξιο του Elsdorf έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει περί τα μέσα Μαρτίου.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του εκπροσώπου της εταιρείας RWE, Simon Lorenz, η στρατηγική επιλογή να χρησιμοποιηθεί η κλειστή διαδρομή του Terra Nova Speedway ως αποκλειστικός δρόμος προσέγγισης για τα φορτηγά μεταφοράς, στοχεύει αποκλειστικά στην αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην ελαχιστοποίηση της όχλησης στο τοπικό οδικό δίκτυο.
Η κατασκευή των αντλιοστασίων και οι νομικές εκκρεμότητες των εγκρίσεων
Παράλληλα με την ανάπτυξη του εργοταξίου πλησίον του Tagebau Hambach, ένα δεύτερο κατασκευαστικό μέτωπο ανοίγει στις όχθες του ποταμού Ρήνου.
Συγκεκριμένα, στην περιοχή Dormagen-Rheinfeld εγκαθίσταται το σύστημα άντλησης που θα τροφοδοτεί ολόκληρο το δίκτυο.
Σύμφωνα με τον τεχνικό σχεδιασμό της RWE, τα αντλητικά συγκροτήματα που θα τοποθετηθούν εκεί θα έχουν την ικανότητα να απορροφούν έως και 18 κυβικά μέτρα νερού ανά δευτερόλεπτο.
Αυτή η ποσότητα υδάτων θα διοχετεύεται μέσω των χαλύβδινων σωληνώσεων αρχικά προς το Tagebau Hambach, ενώ ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός προβλέπει ότι από τα μέσα της δεκαετίας του 2030, το δίκτυο θα επεκταθεί για να εξυπηρετήσει και τις ανάγκες πλήρωσης του Tagebau Garzweiler.
Ωστόσο, παρά την ταχεία πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών, το νομικό πλαίσιο λειτουργίας του έργου παραμένει υπό διαμόρφωση.
Μέχρι και αυτή τη στιγμή, η εταιρεία δεν έχει εξασφαλίσει την οριστική άδεια για την πραγματική διοχέτευση των υδάτων του Ρήνου μέσα στον κρατήρα του ορυχείου.
Όπως διευκρινίζεται από την αρμόδια Περιφερειακή Διοίκηση (Bezirksregierung) στο Arnsberg, η απαραίτητη διαδικασία ελέγχου και αξιολόγησης βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
Το αρμόδιο θεσμικό όργανο εκτιμά ότι η επίσημη φάση εξέτασης του φακέλου αδειοδότησης δεν αναμένεται να ξεκινήσει πριν από την ερχόμενη φθινοπωρινή περίοδο.
