Γερμανία – Μεγάλες ανατροπές στο πτητικό πρόγραμμα της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της χώρας αναμένονται στα τέλη της εβδομάδας, καθώς οι πιλότοι προχωρούν σε διήμερη αναστολή των καθηκόντων τους.
Η κινητοποίηση, η οποία θα επηρεάσει άμεσα δεκάδες χιλιάδες επιβάτες, προκύπτει ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης και εντεινόμενης αντιπαράθεσης μεταξύ της συνδικαλιστικής ένωσης και της διοίκησης του ομίλου γύρω από καίρια εργασιακά ζητήματα.
Η διήμερη αυτή απεργιακή δράση αναμένεται να παραλύσει σημαντικό τμήμα των επιβατικών αλλά και των εμπορευματικών μεταφορών, δημιουργώντας ένα αλυσιδωτό ντόμινο ακυρώσεων στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, πλήττοντας τόσο την εγχώρια όσο και τη διεθνή συνδεσιμότητα.
Οι ταξιδιώτες καλούνται από τώρα να οπλιστούν με υπομονή, να παρακολουθούν στενά τις ανακοινώσεις των πτήσεών τους και να αναζητήσουν έγκαιρα εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης, καθώς η βαθιά εργατική διαφορά γύρω από το συνταξιοδοτικό σύστημα και τις μισθολογικές κλίμακες φαίνεται να οδηγείται σε απόλυτο αδιέξοδο, παρά τις πολύμηνες και επανειλημμένες προσπάθειες προσέγγισης των δύο πλευρών στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Η διάρκεια της κινητοποίησης και οι εταιρείες που επηρεάζονται
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του αρμόδιου συνδικάτου Vereinigung Cockpit, η σκληρή απεργιακή κινητοποίηση θα ξεκινήσει τα μεσάνυχτα της Πέμπτης, ξεκινώντας ακριβώς στη 00:01 ώρα, και θα ολοκληρωθεί επισήμως ένα λεπτό πριν από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής.
Η συγκεκριμένη χρονική επιλογή της απεργίας κάθε άλλο παρά τυχαία είναι, καθώς στοχεύει ξεκάθαρα στη μεγιστοποίηση της πίεσης προς την εργοδοσία. Καλύπτει δύο από τις πιο κρίσιμες και εμπορικά ενεργές ημέρες της εβδομάδας, επηρεάζοντας άμεσα τον προγραμματισμό αμέτρητων επαγγελματικών ραντεβού αλλά και των ταξιδιών αναψυχής ενόψει του Σαββατοκύριακου.
Η συμμετοχή στην απεργία επεκτείνεται σημαντικά πέραν της βασικής εταιρείας του ομίλου, περιλαμβάνοντας τόσο τον νευραλγικό τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, ο οποίος εξυπηρετείται μέσω της Lufthansa Cargo, όσο και τις κρίσιμες περιφερειακές συνδέσεις που αναλαμβάνει για πρώτη φορά η Lufthansa Cityline. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι το προσωπικό της θυγατρικής εταιρείας Eurowings δεν θα λάβει μέρος σε αυτόν τον συγκεκριμένο γύρο κινητοποιήσεων.
Ο λόγος είναι ότι η αντίστοιχη εσωτερική διαδικασία ψηφοφορίας για πιθανή απεργιακή δράση στη συγκεκριμένη θυγατρική αναμένεται να ολοκληρωθεί την ερχόμενη Δευτέρα. Αυτό το γεγονός προσφέρει πρακτικά μια μικρή αλλά απαραίτητη ανακούφιση σε ένα υπολογίσιμο τμήμα του ταξιδιωτικού κοινού που έχει επιλέξει πτήσεις με τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις και το δίκτυο των εξαιρέσεων
Μια ιδιαίτερα σημαντική και ευαίσθητη παράμετρος του τρέχοντος απεργιακού σχεδιασμού σχετίζεται άμεσα με την έκρυθμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή.
Αναγνωρίζοντας την κρισιμότητα των δραματικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή λόγω της συνεχιζόμενης πολεμικής σύγκρουσης, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έλαβαν τη στρατηγική απόφαση να εξαιρέσουν πλήρως τις πτήσεις από και προς συγκεκριμένους προορισμούς από την απεργία, τηρώντας την ίδια στάση που είχαν επιδείξει και την προηγούμενη εβδομάδα.
Η εξαιρετικά κρίσιμη αυτή απόφαση διασφαλίζει τη διατήρηση των απαραίτητων συγκοινωνιακών γεφυρών για διπλωματικούς, ανθρωπιστικούς και πρακτικούς λόγους επαναπατρισμού, σε μια περίοδο έντονης αβεβαιότητας όπου η αεροπορική σύνδεση αποτελεί πρωτίστως ζήτημα εθνικής και ατομικής ασφάλειας.
Πιο συγκεκριμένα, στον αναλυτικό κατάλογο των χωρών που εξαιρούνται ρητά και απαρέγκλιτα από την εργασιακή κινητοποίηση περιλαμβάνονται το Ισραήλ, ο Λίβανος, η Ιορδανία και η Αίγυπτος, περιοχές δηλαδή που βρίσκονται στο επίκεντρο ή δίπλα στο επίκεντρο της διεθνούς έντασης.
Επιπρόσθετα, το ειδικό μέτρο της εξαίρεσης καλύπτει στρατηγικές συνδέσεις με βασικούς κόμβους του Αραβικού Κόλπου, όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, το Κουβέιτ και η Σαουδική Αραβία, καθώς και άλλες χώρες της ευρύτερης ζώνης όπως το Αζερμπαϊτζάν, το Μπαχρέιν, το Ιράκ, η Υεμένη και το Ομάν.
Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η απρόσκοπτη διεξαγωγή των συγκεκριμένων πτήσεων εν μέσω των διεθνών αναταράξεων, με τα δρομολόγια επιστροφής από αυτές τις περιοχές προς τη γερμανική επικράτεια να εκτελούνται επίσης κανονικά.
Ο πυρήνας της αντιπαράθεσης γύρω από το συνταξιοδοτικό
Στο επίκεντρο αυτής της σφοδρής εργασιακής σύγκρουσης βρίσκεται η αγεφύρωτη, μέχρι στιγμής, διαφωνία σχετικά με το εφαρμοζόμενο σύστημα επαγγελματικής συνταξιοδότησης στη μητρική εταιρεία του ομίλου, ενώ για το ιπτάμενο προσωπικό της θυγατρικής Cityline, το κύριο σημείο τριβής εντοπίζεται αποκλειστικά στη διαμόρφωση του νέου μισθολογικού πλαισίου.
Κορυφαίοι εκπρόσωποι των πιλότων, όπως ο πρόεδρος του συνδικάτου Andreas Pinheiro, περιγράφουν δημοσίως μια παρατεταμένη κατάσταση πλήρους στασιμότητας στο μέτωπο των συζητήσεων.
Σημειώνουν χαρακτηριστικά ότι, μολονότι διαφαίνεται μια θεωρητική πρόθεση για συνέχιση του διαλόγου από την πλευρά της εργοδοσίας, εξακολουθούν να απουσιάζουν παντελώς οι ουσιαστικές και ρεαλιστικές προτάσεις για τη βελτίωση του συνταξιοδοτικού πλαισίου, με αποτέλεσμα οι συζητήσεις να βαλτώνουν.
Παράλληλα, εκπρόσωποι της επιτροπής διαπραγματεύσεων της πλευράς των εργαζομένων, όπως ο εκπρόσωπος Arne Karstens, τονίζουν πως έχουν ήδη δώσει άφθονο χρόνο και περιθώρια στη διοίκηση.
Όπως υπογραμμίζουν, έχουν αφήσει να περάσουν αναξιοποίητοι επτά ολόκληροι γύροι επαφών, μακρές περίοδοι σκέψης, ακόμη και μια διαμεσολαβητική πρόταση, ξεκαθαρίζοντας πλέον πως απαιτούν μια πραγματικά διαπραγματεύσιμη και σοβαρή αντιπρόταση προκειμένου να επιστρέψουν στο τραπέζι του διαλόγου με εποικοδομητική διάθεση.
Η στρατηγική του ομίλου και οι μνήμες του παρελθόντος
Στον αντίποδα, τα κορυφαία στελέχη της εργοδοσίας, με προεξάρχοντα τον διευθύνοντα σύμβουλο Carsten Spohr, διατηρούν μια εντελώς διαφορετική οπτική. Υποστηρίζουν σταθερά ότι το υφιστάμενο σύστημα συνταξιοδότησης του ομίλου είναι ήδη εξαιρετικά επαρκές, αποδοτικό και άκρως ανταγωνιστικό σε σχέση με τα δεδομένα της αγοράς.
Η διοίκηση, σύμφωνα με την επίσημη θέση της, έχει καταθέσει έμπρακτες προτάσεις για δομικές μεταρρυθμίσεις με αυστηρά ουδέτερο οικονομικό κόστος για τα ταμεία της εταιρείας.
Επιπλέον, η πλευρά της εργοδοσίας επιδιώκει να μετατοπίσει το κέντρο βάρους της συζήτησης, ενδεχομένως με τη συμβολή ενός ανεξάρτητου και εξωτερικού διαμεσολαβητή, προς τον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό των πτητικών λειτουργιών και τη διασφάλιση των μακροπρόθεσμων ευκαιριών επαγγελματικής εξέλιξης του προσωπικού, τομείς που κατά τη διοίκηση ενδιαφέρουν πολύ περισσότερο το προσωπικό από το συνταξιοδοτικό.
Ωστόσο, οι ενώσεις των εργαζομένων ασκούν δριμεία και πολυμέτωπη κριτική στη γενικότερη εταιρική στρατηγική που ακολουθείται τα τελευταία χρόνια.
Κατηγορούν ανοιχτά τον όμιλο ότι αξιοποιεί συστηματικά τη δημιουργία νεότερων εταιρικών σχημάτων και αεροπορικών φορέων, όπως είναι η City Airlines και η Discover, ως ευέλικτα εργαλεία για να ασκήσει ισχυρή εργοδοτική πίεση και να υποβαθμίσει σταδιακά τις κεκτημένες συνθήκες εργασίας στις παλαιότερες και πιο παραδοσιακές δομές του κολοσσού.
Το ιστορικό του ομίλου άλλωστε αποδεικνύει ότι αυτές οι βαθιές διαφωνίες έχουν βαρύ κοινωνικό και οικονομικό κόστος.
Αξίζει να υπενθυμιστεί πως σε αντίστοιχες μεγάλες κινητοποιήσεις που έλαβαν χώρα στις 12 Φεβρουαρίου, με τη συμμετοχή του συνδικάτου καμπίνας Ufo, οι αναταραχές προκάλεσαν την οριστική ακύρωση περισσότερων από 800 πτήσεων, εγκλωβίζοντας περίπου 100.000 ανύποπτους ταξιδιώτες και προκαλώντας τεράστια ταλαιπωρία σε κορυφαία ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
