Βρυξέλλες – Μηδενικό ετήσιο φόρο κυκλοφορίας για τα μικρότερα αυτοκίνητα πόλης και τα αμιγώς ηλεκτρικά ΙΧ προβλέπει η φορολογική μεταρρύθμιση που σχεδιάζει η κυβέρνηση της Περιφέρειας Βρυξελλών με στόχο να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2027.
Την ημερομηνία επιβεβαίωσε ο αρμόδιος υπουργός Οικονομικών Dirk De Smedt, διευκρινίζοντας ότι η ελάφρυνση θα είναι μικρότερη για τα μεγαλύτερα και βαρύτερα αυτοκίνητα.
Η περιφερειακή μεταρρύθμιση συνδέεται με ένα δεύτερο μέτρο: την προγραμματιζόμενη ψηφιακή οδική βινιέτα για τη χρήση του περιφερειακού και του αυτοκινητοδρομικού δικτύου του Βελγίου. Πρόκειται για διαφορετικές χρεώσεις, με ξεχωριστές προϋποθέσεις. Η απαλλαγή ενός αυτοκινήτου από τον ετήσιο φόρο στις Βρυξέλλες δεν σημαίνει αυτόματα ότι θα απαλλάσσεται και από την αγορά βινιέτας.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η κυβέρνηση των Βρυξελλών στοχεύει να εφαρμόσει τη νέα φορολογία την 1η Ιουλίου 2027.
- Περίπου 50.000 μικρά ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα προβλέπεται να απαλλαγούν από τον ετήσιο φόρο.
- Η ετήσια ψηφιακή βινιέτα προβλέπεται να κοστίζει 90 έως 125 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία εκπομπών.
- Για οδήγηση χωρίς απαιτούμενη βινιέτα προβλέπονται πρόστιμα από 70 ευρώ.
Ποια αυτοκίνητα θα έχουν μηδενικό ετήσιο φόρο
Η σχεδιαζόμενη απαλλαγή αφορά τα ΙΧ με φορολογική ισχύ έως πέντε ίππους, μια διοικητική κατηγοριοποίηση που βασίζεται στα χαρακτηριστικά του κινητήρα και δεν ταυτίζεται με τους πραγματικούς ίππους του οχήματος. Στα ενδεικτικά μοντέλα αυτής της κατηγορίας συγκαταλέγονται μικρά αυτοκίνητα πόλης όπως τα Renault Twingo, Fiat 500 και Toyota Aygo. Η επιλεξιμότητα θα κρίνεται από τη φορολογική ταξινόμηση του κάθε οχήματος και όχι μόνο από την εμπορική ονομασία του.
Σήμερα τα μικρότερα αυτοκίνητα καταβάλλουν ελάχιστο ετήσιο φόρο 107,18 ευρώ, ποσό που με τον νέο σχεδιασμό θα μηδενιστεί. Η ίδια απαλλαγή προβλέπεται για τα αμιγώς ηλεκτρικά ΙΧ ανεξάρτητα από το μέγεθός τους, καθώς και για τα κλασικά αυτοκίνητα που εμπίπτουν στη σχετική κατηγορία. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που συνοδεύουν τη μεταρρύθμιση, περίπου 50.000 μικρά και ηλεκτρικά οχήματα θα πάψουν να καταβάλλουν τον συγκεκριμένο φόρο.
Για τα υπόλοιπα επιβατικά αυτοκίνητα με φορολογική ισχύ από έξι ίππους και πάνω σχεδιάζονται μειωμένοι συντελεστές σε σχέση με τους σημερινούς. Το μέγεθος της έκπτωσης θα εξαρτάται και από το βάρος του οχήματος: όσο βαρύτερο είναι, τόσο μικρότερη θα είναι η μείωση, όπως εξήγησε ο Dirk De Smedt. Η κυβέρνηση επιδιώκει έτσι να ελαφρύνει την ετήσια επιβάρυνση των ΙΧ, αποθαρρύνοντας παράλληλα την αγορά μεγάλων και βαριών μοντέλων.
Ξεχωριστή χρέωση η ψηφιακή βινιέτα
Η ψηφιακή οδική βινιέτα σχεδιάζεται από κοινού για τις τρεις περιφέρειες του Βελγίου, τις Βρυξέλλες, τη Φλάνδρα και τη Βαλονία. Προορίζεται για οχήματα που χρησιμοποιούν τους καλυπτόμενους περιφερειακούς δρόμους και αυτοκινητοδρόμους, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων με ξένες πινακίδες. Θα συνδέεται ηλεκτρονικά με τον αριθμό κυκλοφορίας, χωρίς την ανάγκη φυσικού αυτοκόλλητου στο παρμπρίζ.
Σύμφωνα με το νεότερο χρονοδιάγραμμα που παρουσιάζεται για την προμήθειά της, η ψηφιακή πλατφόρμα αγοράς προγραμματίζεται να λειτουργήσει από τις 2 Απριλίου 2027. Θα υπάρχουν βινιέτες μιας ημέρας, δέκα ημερών, ενός μήνα, δύο μηνών ή ενός έτους. Η ετήσια χρέωση τοποθετείται από 90 έως 125 ευρώ, ανάλογα με την περιβαλλοντική κατηγορία του αυτοκινήτου. Η ακριβής εφαρμογή του μέτρου εξαρτάται από την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαπεριφερειακών και νομοθετικών διαδικασιών.
Η επίσημη ενημέρωση της Περιφέρειας Βαλονίας περιγράφει την κοινή βινιέτα και τις προβλεπόμενες διάρκειες ισχύος της. Η απαλλαγή των ηλεκτρικών από τον ετήσιο περιφερειακό φόρο δεν καλύπτει τη βινιέτα, η οποία στον σχεδιασμό περιλαμβάνει και τα οχήματα μηδενικών εκπομπών.
Πρόστιμα και κατανομή των εσόδων
Το σχεδιαζόμενο σύστημα προβλέπει ενιαίες διοικητικές κυρώσεις για οδήγηση σε δρόμο όπου απαιτείται βινιέτα χωρίς αυτή να είναι σε ισχύ. Το πρόστιμο ορίζεται σε 70 ευρώ για την πρώτη παράβαση, 140 ευρώ για τη δεύτερη και 210 ευρώ από την τρίτη και μετά. Για το ίδιο όχημα θα μπορεί να επιβάλλεται μόνο ένα τέτοιο διοικητικό πρόστιμο ανά ημερολογιακή ημέρα.
Η συμφωνία των περιφερειών προβλέπει ότι τα έσοδα από τους οδηγούς που κατοικούν στο Βέλγιο θα κατανέμονται στην περιφέρεια της κατοικίας τους και όχι απαραίτητα σε εκείνη όπου κινήθηκαν. Για τα οχήματα χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) προβλέπεται διαφορετικός χειρισμός.
Στο τραπέζι και περιορισμοί για τα πολύ βαριά ΙΧ
Πέρα από τη φορολογία, η συμφωνία του κυβερνητικού συνασπισμού των Βρυξελλών περιλαμβάνει την ιδέα μιας ζώνης «Light and Safe» (LISA), μέσω της οποίας θα περιορίζεται σταδιακά η κυκλοφορία των βαρύτερων επιβατικών οχημάτων. Στα οχήματα που αναφέρονται ενδεικτικά περιλαμβάνονται μεγάλα pick-up, όπως Ford Raptor και Dodge Ram. Δεν έχει καθοριστεί χρονοδιάγραμμα εφαρμογής αυτής της ξεχωριστής πρότασης.
Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το κρίσιμο είναι να ελέγξουν χωριστά την κατηγορία του οχήματός τους ως προς τον ετήσιο περιφερειακό φόρο και τις υποχρεώσεις της βινιέτας, όταν οριστικοποιηθούν οι κανόνες. Η ημερομηνία-στόχος για τη νέα ετήσια φορολογία στις Βρυξέλλες παραμένει η 1η Ιουλίου 2027.
