Μόναχο – Χιλιάδες επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά το δίκτυο των δημόσιων συγκοινωνιών θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια πρωτοφανή διαταραχή, καθώς η εταιρεία Stadtwerke München ανακοίνωσε εκτεταμένες παρεμβάσεις στον πυρήνα του υπόγειου σιδηροδρόμου. Οι φθορές στον δομικό χάλυβα, ένα πρόβλημα που απασχόλησε πρόσφατα την επικαιρότητα με την κατάρρευση γέφυρας στη Δρέσδη, καθιστούν επιτακτική την άμεση εκκίνηση εργασιών στις γραμμές U3 και U6. Αν και οι αρχές διαβεβαιώνουν πως η ασφάλεια των πολιτών δεν διατρέχει άμεσο κίνδυνο, οι εκτεταμένες αναβαθμίσεις θα παραλύσουν προσωρινά τη ροή των συρμών σε νευραλγικά σημεία της πόλης, αναγκάζοντας τους εργαζόμενους να προσαρμόσουν ριζικά το πρόγραμμα των μετακινήσεών τους για τους επόμενους μήνες.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Έναρξη των εργασιών ανακαίνισης στους σταθμούς Poccistraße και Goetheplatz στις 18 Μαΐου 2026.
- Πλήρης διακοπή των δρομολογίων της U-Bahn στο τμήμα μεταξύ Sendlinger Tor και Implerstraße για τέσσερις μήνες.
- Δρομολόγηση λεωφορείων αντικατάστασης κάθε δύο λεπτά και ενεργοποίηση της γραμμής X6 προς τον Hauptbahnhof.
- Κανονική λειτουργία των τρένων κατά την περίοδο του Oktoberfest και τις εβδομάδες του Advent.
Κλείνουν σταθμοί της U-Bahn: Τα έργα αποκατάστασης στο κέντρο του Μονάχου
Το χρονοδιάγραμμα των παρεμβάσεων προβλέπει την προσωρινή σφράγιση των υποδομών, προκειμένου τα συνεργεία να προχωρήσουν στην ασφαλή απομάκρυνση επιβλαβών υλικών, όπως ο αμίαντος, από τις υπόγειες εγκαταστάσεις. Στον σταθμό Poccistraße, ο οποίος φημίζεται για τις χαρακτηριστικές του κολόνες, η κατάσταση της οροφής παρακολουθείται ήδη εικοσιτέσσερις ώρες το εικοσιτετράωρο μέσω ειδικών αισθητήρων για την πρόληψη οποιουδήποτε ατυχήματος. Μετά τον καθαρισμό, η Stadtwerke München θα τοποθετήσει πρόσθετα υποστυλώματα, αναβαθμίζοντας ταυτόχρονα την πυρασφάλεια και εξασφαλίζοντας πλήρη προσβασιμότητα με την εγκατάσταση συστημάτων καθοδήγησης τυφλών και την προσαρμογή του ύψους στις αποβάθρες.
Παράλληλα, στο μικροσκόπιο των τεχνικών μπαίνει και ο σταθμός Goetheplatz, όπου η φθορά του χρόνου έχει αφήσει ορατά σημάδια. Εξειδικευμένα μηχανήματα θα αφαιρέσουν το κατεστραμμένο σκυρόδεμα από τις επιφάνειες που παρουσιάζουν αποκολλήσεις, ενώ στη συνέχεια θα εφαρμοστεί μια ενισχυμένη στρώση εκτοξευόμενου σκυροδέματος (Spritzbeton) για την εξασφάλιση της μέγιστης δυνατής αντιπυρικής προστασίας. Ο εκσυγχρονισμός ολοκληρώνεται με την εγκατάσταση σύγχρονων φωτιστικών σωμάτων, τα οποία θα αναδείξουν τα εμβληματικά πράσινα πλακάκια της δεκαετίας του 1960, προσδίδοντας μια ανανεωμένη αισθητική στον ιστορικό χώρο.
Πώς διαμορφώνονται τα δρομολόγια: Ο χάρτης των εναλλακτικών μετακινήσεων
Η υλοποίηση αυτού του γιγαντιαίου τεχνικού έργου φέρνει αναπόφευκτα δραστικές περικοπές στα δρομολόγια, κόβοντας πρακτικά την πόλη στα δύο. Από τις 18 Μαΐου έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2026, καθώς και σε μια δεύτερη φάση από τις 12 Απριλίου έως την 1η Αυγούστου 2027, κανένας συρμός δεν θα εκτελεί τη διαδρομή μεταξύ Sendlinger Tor και Implerstraße. Προκειμένου να αποτραπεί το κυκλοφοριακό χάος, η εταιρεία μεταφορών ρίχνει στους δρόμους έναν στόλο από λεωφορεία αντικατάστασης, τα οποία θα καλύπτουν τη διαδρομή της U6 με αναχωρήσεις κάθε δύο λεπτά. Επιπλέον, η λεωφορειακή γραμμή X6 θα συνδέει την Implerstraße με τον κεντρικό σταθμό Hauptbahnhof ανά πέντε λεπτά, προσφέροντας μια γρήγορη διέξοδο στους ταξιδιώτες.
Το σχέδιο έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνει επίσης τη δρομολόγηση ενός ειδικού συρμού (Pendelzug) που θα εκτελεί τοπικά δρομολόγια από τις 5 Οκτωβρίου έως τις 27 Νοεμβρίου, λειτουργώντας ως γέφυρα για την εξυπηρέτηση των τοπικών αναγκών. Αναγνωρίζοντας τη σημασία των μεγάλων πολιτιστικών και εμπορικών γεγονότων για την τοπική οικονομία, οι αρχές έχουν φροντίσει ώστε τα εργοτάξια να σιγήσουν σε περιόδους αιχμής. Έτσι, κατά τη διάρκεια της παγκοσμίου φήμης γιορτής του Oktoberfest, καθώς και την εορταστική περίοδο του Advent, όλες οι γραμμές του υπόγειου σιδηροδρόμου θα επιστρέψουν στους κανονικούς τους ρυθμούς, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη μετακίνηση εκατομμυρίων επισκεπτών και κατοίκων.
