Ελβετία – Σε νέες ακυρώσεις εκατοντάδων πτήσεων για τη θερινή περίοδο προχωρά η αεροπορική εταιρεία Swiss, αντιμετωπίζοντας ένα σύνθετο μείγμα ελλείψεων σε εξειδικευμένο προσωπικό και σοβαρών τεχνικών προβλημάτων.
Η θυγατρική της Lufthansa αναγκάζεται να περικόψει τριακόσια είκοσι έξι δρομολόγια από το πρόγραμμά της, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο μισό τοις εκατό της συνολικής της προσφοράς για τους επόμενους μήνες.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επηρεάσει τον προγραμματισμό χιλιάδων ταξιδιωτών που επιλέγουν τον συγκεκριμένο αερομεταφορέα για τις μετακινήσεις τους.
Πάντως, η κατάσταση εμφανίζεται αισθητά βελτιωμένη συγκριτικά με την περσινή αντίστοιχη περίοδο, όταν η εταιρεία είχε υποχρεωθεί να ακυρώσει χίλιες τετρακόσιες πτήσεις, αγγίζοντας το ενάμισι τοις εκατό του πτητικού της έργου.
Σύμφωνα με επίσημες τοποθετήσεις εκπροσώπων στο πρακτορείο AWP και στο εξειδικευμένο portal Aerotelegraph, οι παρούσες περικοπές χαρακτηρίζονται ως η απόλυτη έσχατη λύση για τη διασφάλιση της ομαλότητας στο υπόλοιπο δίκτυο των αερομεταφορών.
Προβλήματα στους κινητήρες και ελλείψεις πιλότων
Ο βασικός πυρήνας του προβλήματος εντοπίζεται στη στελέχωση των θαλάμων διακυβέρνησης, καθώς καταγράφεται σημαντική έλλειψη σε κυβερνήτες και συγκυβερνήτες για διάφορους τύπους αεροσκαφών, όπως τα Airbus A320, A321, A330 και A340.
Το ζήτημα περιπλέκεται περαιτέρω λόγω των υποχρεωτικών μετεκπαιδεύσεων που απαιτούνται για τη μετάβαση των έμπειρων πιλότων στα νέα μοντέλα Airbus A350.
Η συγκεκριμένη διαδικασία πιστοποίησης δεσμεύει το ιπτάμενο προσωπικό για αρκετούς μήνες εκτός ενεργού δράσης, ενώ οι αυστηροί συμβατικοί όροι και οι καθορισμένες διαδικασίες επαγγελματικής εξέλιξης στον κλάδο δεν αφήνουν περιθώρια για γρήγορες, εμβαλωματικές λύσεις αναπλήρωσης.
Την ίδια στιγμή, οι προκλήσεις δεν περιορίζονται μόνο στο ανθρώπινο δυναμικό, αλλά επεκτείνονται και στον τεχνικό τομέα των υποδομών.
Έντεκα αεροσκάφη του στόλου παραμένουν καθηλωμένα στο έδαφος εξαιτίας σοβαρών προβλημάτων στους κινητήρες τους, γεγονός που δυσχεραίνει αφάνταστα τον καθημερινό προγραμματισμό των δρομολογίων.
Προκειμένου να διαχειριστεί την κρίση χωρητικότητας, η διοίκηση επιλέγει να μειώσει στοχευμένα τη συχνότητα πτήσεων σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων που απαιτούν πολυμελή πληρώματα, επηρεάζοντας άμεσα τις απευθείας συνδέσεις με παγκόσμιες μητροπόλεις όπως το Chicago και η Shanghai.
Η ανισορροπία του προσωπικού και τα μπόνους αποχώρησης
Σε πλήρη αντίθεση με τη λειψανδρία που παρατηρείται στους πιλότους, η εικόνα στον τομέα της εξυπηρέτησης επιβατών είναι εκ διαμέτρου αντίθετη.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει ένα σημαντικό πλεόνασμα στο προσωπικό καμπίνας, το οποίο σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους υπολογίζεται ότι αγγίζει τους τριακόσιους επιπλέον αεροσυνοδούς και φροντιστές.
Αυτή η διαρθρωτική ανισορροπία δημιουργεί πρόσθετα κόστη και επιχειρησιακές αρρυθμίες, αναγκάζοντας τη διοίκηση να λάβει άμεσα διορθωτικά μέτρα για τον εξορθολογισμό του ανθρώπινου δυναμικού και τη βελτιστοποίηση των εξόδων της.
Για την επίλυση αυτού του παραδόξου, η Swiss έχει θέσει σε εφαρμογή ένα στοχευμένο πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, προσφέροντας ισχυρά οικονομικά κίνητρα στους εργαζομένους.
Ειδικότερα, για τα μέλη του πληρώματος καμπίνας που απασχολούνται με καθεστώς πλήρους απασχόλησης και επιθυμούν να αποχωρήσουν οικειοθελώς, προβλέπεται η καταβολή ειδικού πριμ.
Αυτή η χρηματική αποζημίωση μπορεί να φτάσει έως και τις δεκαπέντε χιλιάδες ελβετικά φράγκα (Franken).
Η στρατηγική αυτή στοχεύει στην αποκατάσταση της ισορροπίας μεταξύ των διαφόρων τμημάτων της εταιρείας, διασφαλίζοντας την οικονομική της βιωσιμότητα εν μέσω των συνεχιζόμενων αναταράξεων στον κλάδο.
