Μόναχο – Η BMW έκλεισε πρόωρα το πρόγραμμα εθελούσιων αποχωρήσεων, καθώς αρκετές χιλιάδες εργαζόμενοι δήλωσαν ότι θέλουν να εγκαταλείψουν τον όμιλο μέσα σε λιγότερο από δύο εβδομάδες. Οι νέες αιτήσεις δεν γίνονται πλέον δεκτές, ενώ το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει τη μείωση 8.000 θέσεων εργασίας έως το τέλος του 2027.
Η υποβολή ενδιαφέροντος είχε ξεκινήσει στις 8 Οκτωβρίου. Η BMW επιβεβαίωσε ότι ο στόχος της καλύφθηκε νωρίτερα από το αναμενόμενο, χωρίς να ανακοινώσει τον ακριβή αριθμό των συμμετεχόντων. Επιδίωξη της διοίκησης είναι έως τα μέσα Νοεμβρίου να έχει ξεκαθαρίσει ποιοι από τους ενδιαφερομένους μπορούν να υπογράψουν συμφωνία αποχώρησης.
Η εκδήλωση ενδιαφέροντος δεν ισοδυναμεί με έγκριση. Ισχύει η αρχή της «διπλής εθελοντικότητας»: ο εργαζόμενος πρέπει να επιθυμεί την αποχώρηση, αλλά και η εταιρεία να τη δεχθεί. Ακόμη και όσοι εγκριθούν δεν θα σταματήσουν κατ’ ανάγκην αμέσως να εργάζονται.
Εξαψήφια ποσά, αυτοκίνητα και επιπλέον παροχές
Οι προσφορές είχαν αποσταλεί σε δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους. Το ενδιαφέρον να δουν τα εξατομικευμένα ποσά ήταν τόσο μεγάλο, ώστε η σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα κατέρρευσε λίγο μετά την έναρξη του προγράμματος. Η πρόσβαση παρέμεινε προβληματική επί ώρες και αποκαταστάθηκε την επόμενη ημέρα.
Σε πολλές περιπτώσεις οι αποζημιώσεις είναι εξαψήφιες, ενώ ορισμένα πακέτα φτάνουν έως τις 650.000 ευρώ. Η BMW υποστηρίζει ότι τα ποσά καθορίστηκαν ξεχωριστά για κάθε εργαζόμενο, με ενιαίους κανόνες. Ωστόσο, το υπόδειγμα συμφωνίας λύσης της εργασιακής σχέσης δεν περιλαμβάνει συγκεκριμένο μαθηματικό τύπο για τον υπολογισμό τους.
Το ίδιο υπόδειγμα, το οποίο έχει στη διάθεσή της η Handelsblatt, περιλαμβάνει όρους για την απόκτηση εταιρικών αυτοκινήτων. Σε ορισμένους εργαζομένους προσφέρεται ακόμη και η δυνατότητα απόκτησης δεύτερου οχήματος BMW, ενώ για παλαιότερα στελέχη προβλέπεται διατήρηση προνομίων που υπό κανονικές συνθήκες συνδέονται με τους συνταξιούχους του ομίλου.
Προβλέπεται επίσης πρόσθετη αποζημίωση για όσους επιλέξουν να αποχωρήσουν νωρίτερα. Αντίστοιχα κίνητρα γρήγορης εξόδου είχαν χρησιμοποιήσει στο παρελθόν η Mercedes και η Volkswagen, αλλά το ανώτατο ποσό των 650.000 ευρώ που αναφέρεται για την BMW είναι υψηλότερο.
Δύο ημερομηνίες αποχώρησης μέσα στο 2027
Για τη λύση της εργασιακής σχέσης προβλέπονται δύο χρονικά ορόσημα: η 31η Μαρτίου και η 31η Οκτωβρίου 2027. Η νωρίτερη ημερομηνία συνοδεύεται από επιπλέον οικονομικό κίνητρο. Εσωτερικά, το τέλος Οκτωβρίου 2027 αντιμετωπίζεται ως η τελική προθεσμία του προγράμματος, γεγονός που σημαίνει ότι μέρος του προσωπικού θα συνεχίσει να εργάζεται και το επόμενο έτος.
Περικοπές εκτός παραγωγής και εξοικονόμηση ενός δισ. ευρώ
Το πρόγραμμα απευθύνεται αποκλειστικά σε εργαζομένους των λεγόμενων έμμεσων λειτουργιών, δηλαδή σε τομείς εκτός της παραγωγής, όπως η ανάπτυξη και η διοίκηση. Στο σχέδιο περιλαμβάνεται και περιορισμός του αριθμού των υψηλόβαθμων στελεχών κατά 20%.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το εσωτερικό του ομίλου, η BMW θέλει να μειώσει κατά 8.000 τις θέσεις εργασίας έως τα τέλη του 2027. Ο διευθύνων σύμβουλος Milan Nedeljkovic έχει δεσμεύσει περίπου ένα δισ. ευρώ για το πρόγραμμα, με στόχο η νέα οργανωτική δομή να εξοικονομεί ετησίως αντίστοιχο ποσό από το 2028.
Ο Nedeljkovic παρουσίασε το σχέδιο στους εργαζομένους στα τέλη Ιουλίου, έπειτα από διαπραγματεύσεις λίγων εβδομάδων ανάμεσα στη διοίκηση και το συμβούλιο εργαζομένων. Είχε προηγηθεί στα μέσα Ιουνίου σημαντική προειδοποίηση για την κερδοφορία, μόλις έναν μήνα μετά την ανάληψη της ηγεσίας από τον ίδιο. Η παρατεταμένη αδυναμία της αγοράς της Κίνας συγκαταλέγεται στους παράγοντες που πιέζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της BMW.
