Neckarsulm – Η Audi θέλει να ενεργοποιήσει ειδική ρήτρα που επιτρέπει νέες διαπραγματεύσεις για περικοπές στο εργοστάσιό της στο Neckarsulm, όπου εργάζονται περίπου 15.000 άνθρωποι. Το συμβούλιο εργαζομένων ξεκαθαρίζει, πάντως, ότι δεν τίθεται προς διαπραγμάτευση η προστασία από απολύσεις για επιχειρησιακούς λόγους πριν από το τέλος του 2033.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η συμφωνία του Μαρτίου 2025 προβλέπει κοινωνικά αποδεκτή μείωση περίπου 7.500 θέσεων εργασίας έως το 2029.
- Η Audi είχε χρησιμοποιήσει την ίδια ρήτρα και το 2024, πριν συναφθεί η σημερινή συμφωνία.
- Δεν έχουν προγραμματιστεί μέχρι στιγμής νέα μοντέλα για παραγωγή στο Neckarsulm από το 2034.
- Ο επικεφαλής του ομίλου Volkswagen, Oliver Blume, αντιμετώπισε και αποδοκιμασίες στην εργασιακή συνέλευση της 8ης Οκτωβρίου.
Τι προβλέπει η ειδική ρήτρα που επικαλείται η Audi
Στην εργασιακή συνέλευση της Πέμπτης 8 Οκτωβρίου 2026, οι εργαζόμενοι ενημερώθηκαν ότι η Audi επιδιώκει να χρησιμοποιήσει τη λεγόμενη «Schlechtwetterklausel», δηλαδή τη ρήτρα επαναδιαπραγμάτευσης όταν επιδεινώνονται σημαντικά οι οικονομικές συνθήκες. Η ρήτρα περιλαμβάνεται στη συμφωνία για το μέλλον της εταιρείας και προβλέπει συνομιλίες διοίκησης και εκπροσώπων εργαζομένων για μέτρα εξοικονόμησης, εφόσον πληρούνται οι σχετικές προϋποθέσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Gernot Döllner, υποστήριξε ότι η επιδείνωση των οικονομικών δεδομένων δικαιολογεί την ενεργοποίησή της. Δεν πρόκειται, ωστόσο, για αυτοματοποιημένη απόφαση περικοπών. Ο επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων στο Neckarsulm, Alexander Reinhardt, δήλωσε ότι εξετάζεται ακόμη εάν πληρούνται οι όροι εφαρμογής. Εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί, το συμβούλιο δηλώνει έτοιμο να συζητήσει μέτρα που θα διασφαλίζουν προοπτική για το εργοστάσιο.
Η ισχύουσα συμφωνία για το μέλλον της Audi, η οποία προέκυψε τον Μάρτιο του 2025 έπειτα από διαπραγματεύσεις με την IG Metall και τους εκπροσώπους εργαζομένων, συνδύασε τη δέσμευση αποφυγής απολύσεων για επιχειρησιακούς λόγους έως το τέλος του 2033 με ήδη συμφωνημένη μείωση προσωπικού. Το νέο αίτημα αφορά επανεξέταση των συμφωνημένων όρων, αλλά, σύμφωνα με το συμβούλιο εργαζομένων, όχι άρση αυτής της προστασίας πριν από το 2033.
Το πρόβλημα της παραγωγής μετά το 2033
Η αβεβαιότητα δεν περιορίζεται στο άμεσο κόστος λειτουργίας. Με τα σημερινά σχέδια, η παραγωγή των μοντέλων A5 και A6 στο Neckarsulm ολοκληρώνεται στα τέλη του 2033, ενώ το A8 προβλέπεται να σταματήσει εκεί ήδη εντός του 2026. Εάν δεν ανατεθούν νέες σειρές μοντέλων, υπάρχει κίνδυνος να σταματήσουν οι γραμμές παραγωγής από το 2034.
Για τον διάδοχο του A8 εξετάζεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, η παραγωγή στη Λειψία, σε μονάδα της Porsche, ώστε να αξιοποιηθούν συνέργειες μέσα στον όμιλο. Αυτό παρουσιάζεται ως πιθανό σχέδιο και όχι ως οριστικά ανακοινωμένη μεταφορά παραγωγής.
Ο Döllner αναγνώρισε τη βιομηχανική τεχνογνωσία και την ιστορία του Neckarsulm, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η διατήρηση των θέσεων παραγωγής προϋποθέτει μείωση κόστους και στοχευμένες επενδύσεις ανάπτυξης. Όπως ανέφερε, στην προσπάθεια εξοικονόμησης πρέπει να συμμετάσχει και η κεντρική μονάδα της Audi στο Ingolstadt, ώστε το βάρος να μην πέσει αποκλειστικά στο Neckarsulm.
Αποδοκιμασίες στον Blume και ανησυχία για την περιοχή
Στην ίδια συνέλευση βρέθηκε ο επικεφαλής της Volkswagen, Oliver Blume, ο οποίος μίλησε στο προσωπικό μετά την ανακοίνωση των σχεδίων εξοικονόμησης του ομίλου. Η παρουσία του συνοδεύτηκε από μερικές αποδοκιμασίες. Ο Blume υποστήριξε ότι τα προηγούμενα μέτρα και οι εξοικονομήσεις ύψους δεκάδων δισεκατομμυρίων ευρώ έχουν ενισχύσει τον όμιλο και ότι τα αποτελέσματά τους αρχίζουν να γίνονται αισθητά, ακόμη και αν δεν είναι πάντα ορατά.
Η αβεβαιότητα για το μέλλον του εργοστασίου επηρεάζει και την ευρύτερη περιοχή του Heilbronn. Για τον σκοπό αυτό δημιουργήθηκε η «Allianz für Audi Neckarsulm», μια περιφερειακή συμμαχία πολιτικών και οικονομικών φορέων με πρωτοβουλία του δημάρχου Neckarsulm, Steffen Hertwig, του δημάρχου Heilbronn, Harry Mergel, και του επικεφαλής της περιφερειακής διοίκησης, Norbert Heuser.
Η συμμαχία επιδιώκει να διαμορφώσει προτάσεις για τη μείωση του κόστους της μονάδας και την περαιτέρω αξιοποίηση της βιομηχανικής της τεχνογνωσίας. Η επόμενη κρίσιμη εξέλιξη είναι η εξέταση των προϋποθέσεων της ειδικής ρήτρας από τους εκπροσώπους των εργαζομένων και, εφόσον αυτές επιβεβαιωθούν, η έναρξη των νέων διαπραγματεύσεων.
