Ίνγκολσταντ – Με θετικό πρόσημο έκλεισε τα οικονομικά της αποτελέσματα η Audi, καταγράφοντας απροσδόκητη αύξηση στα καθαρά της κέρδη εν μέσω μιας ευρύτερης κρίσης στον κλάδο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η θυγατρική του ομίλου Volkswagen ανακοίνωσε ότι τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν στα 4,6 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του δέκα τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο οικονομικό έτος.
Η συγκεκριμένη οικονομική ανάκαμψη, ωστόσο, δεν προέρχεται από την αμιγή εμπορική δραστηριότητα της γερμανικής φίρμας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η αύξηση οφείλεται κυρίως σε μια σημαντική αντισταθμιστική πληρωμή από τη μητρική εταιρεία Volkswagen, η οποία βελτίωσε θεαματικά τον ισολογισμό, οδηγώντας σε διπλασιασμό του χρηματοοικονομικού αποτελέσματος στα 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Αντίθετα, η εικόνα στον πυρήνα των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων παραμένει προβληματική. Στο αμιγές κομμάτι της παραγωγής και πώλησης οχημάτων, η ομάδα μαρκών που περιλαμβάνει την Audi, την Bentley, τη Lamborghini και την Ducati, κατέγραψε πτώση των λειτουργικών κερδών κατά σχεδόν δεκατέσσερα τοις εκατό, υποχωρώντας στα 3,37 δισεκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, η απόδοση επί των πωλήσεων περιορίστηκε στο 5,1 τοις εκατό, αναδεικνύοντας τις πιέσεις που δέχεται η εταιρεία στις διεθνείς αγορές.
Οι πιέσεις από το διεθνές εμπόριο και τον ανταγωνισμό
Ένας από τους βασικούς παράγοντες που επιβάρυναν την κερδοφορία της εταιρείας σχετίζεται άμεσα με τη δασμολογική πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών. Το κόστος από τους αμερικανικούς δασμούς άγγιξε το 1,2 δισεκατομμύριο ευρώ, αφαιρώντας περίπου δύο ποσοστιαίες μονάδες από το λειτουργικό περιθώριο.
Το γεγονός αυτό πλήττει την Audi εντονότερα σε σχέση με άλλους ανταγωνιστές της, καθώς στερείται δικών της εργοστασιακών εγκαταστάσεων σε αμερικανικό έδαφος. Το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας νέας μονάδας παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες παραμένει ανοιχτό και αναμένεται να κριθεί οριστικά εντός του τρέχοντος έτους.
Την ίδια στιγμή, το επιχειρηματικό περιβάλλον στην Κίνα παραμένει εξαιρετικά απαιτητικό για την αυτοκινητοβιομηχανία. Ο έντονος πόλεμος τιμών που μαίνεται στην κατηγορία των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων συμπιέζει ασφυκτικά τα περιθώρια κέρδους.
Όπως επισημάνθηκε από τον οικονομικό διευθυντή της εταιρείας, Jürgen Rittersberger, το γενικότερο οικονομικό πλαίσιο δεν προβλέπεται να παρουσιάσει σημάδια βελτίωσης ούτε κατά τη διάρκεια του 2026, γεγονός που καθιστά αναγκαία τη συνέχιση της αυστηρής οικονομικής πολιτικής.
Το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης και οι εγγυήσεις για τους εργαζομένους
Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτές τις προκλήσεις, η διοίκηση της εταιρείας προχωρά στην υλοποίηση ενός εκτεταμένου προγράμματος εξορθολογισμού. Από τις συνολικά 6.000 θέσεις εργασίας που έχει προγραμματιστεί να καταργηθούν έως το 2027, το εξήντα πέντε τοις εκατό έχει ήδη μειωθεί ή διευθετηθεί συμβατικά, ποσοστό που αντιστοιχεί σε περίπου 3.900 εργαζομένους.
Ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός προβλέπει συνολική μείωση 7.500 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2029, διαδικασία που θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά μέσω εθελούσιων αποχωρήσεων και συνταξιοδοτήσεων, χωρίς να υπάρξουν απολύσεις για οικονομοτεχνικούς λόγους.
Εκπρόσωποι της διεύθυνσης ανθρώπινου δυναμικού, όπως ο επικεφαλής Xavier Ros, ξεκαθάρισαν πως δεν πρόκειται να υπάρξουν περαιτέρω περικοπές προσωπικού πέραν του συμφωνηθέντος αριθμού των 7.500 θέσεων. Επιπλέον, επιβεβαιώθηκε η διατήρηση της εγγύησης απασχόλησης για το υφιστάμενο δυναμικό μέχρι τα τέλη του 2033, προσφέροντας ένα αίσθημα εργασιακής ασφάλειας εν μέσω των σαρωτικών αλλαγών.
Κοιτάζοντας μπροστά, και παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς, η Audi θέτει συγκεκριμένους στόχους για το τρέχον οικονομικό έτος. Η προσδοκία της διοίκησης εστιάζει στην αύξηση του λειτουργικού περιθωρίου κέρδους μεταξύ έξι και οκτώ τοις εκατό, κυρίως μέσω της εντατικοποίησης των μέτρων εξοικονόμησης πόρων.
Όσον αφορά τα έσοδα, εκτιμάται ότι θα κυμανθούν στα επίπεδα των 63 έως 68 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ ο όγκος των πωλήσεων προβλέπεται να παραμείνει σταθερός, αγγίζοντας τα 1,65 έως 1,75 εκατομμύρια οχήματα, υποδηλώνοντας μια στρατηγική σταθεροποίησης.
