Βάδη-Βυρτεμβέργη – Ένα εσωτερικό έγγραφο του ομίλου Volkswagen προκαλεί έντονη ανησυχία στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, καθώς αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο τερματισμού της παραγωγής στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm το 2034. Η εξέλιξη αυτή απειλεί άμεσα 15.500 θέσεις εργασίας και χιλιάδες ακόμη σε τοπικούς προμηθευτές, επιφέροντας βαρύ πλήγμα στην τοπική οικονομία και στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που ήδη δοκιμάζεται σκληρά.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Άμεσος κίνδυνος για 15.500 θέσεις εργασίας στο Neckarsulm και πάνω από 1.000 προμηθευτές.
- Μείωση των εσόδων από τον φόρο επιτηδεύματος έως και 50% αναμένει ο τοπικός δήμος.
- Απώλεια 42.300 θέσεων εργασίας καταγράφηκε συνολικά στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μέσα σε ένα έτος.
Το σχέδιο σταδιακής διακοπής παραγωγής
Σύμφωνα με εσωτερικό έγγραφο της διοίκησης, η παραγωγή της Audi στο Neckarsulm ενδέχεται να ολοκληρωθεί το 2034. Αντί για ένα άμεσο λουκέτο, η στρατηγική φαίνεται να βασίζεται στη σταδιακή διακοπή, με την εταιρεία να μην αναθέτει την κατασκευή νέων μοντέλων στη συγκεκριμένη μονάδα. Ήδη, κυκλοφορούν φήμες ότι ο διάδοχος του μοντέλου A8 ενδέχεται να μεταφερθεί στο εργοστάσιο της Leipzig.
Ο επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων, Alexander Reinhart, χαρακτήρισε τη στάση της διοίκησης ανεύθυνη, προαναγγέλλοντας κινητοποιήσεις για τις 21 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, οι κινητοποιήσεις δεν θα λάβουν τη μορφή απεργίας, καθώς το νομικό πλαίσιο της εργασιακής ειρήνης (Friedenspflicht) δεσμεύει τους εργαζομένους έως τα τέλη Οκτωβρίου.
Αλυσιδωτές αντιδράσεις στην τοπική οικονομία
Η Audi αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο εργοδότη στην περιοχή Heilbronn-Franken, ακολουθώντας τον όμιλο Schwarz-Gruppe (Lidl και Kaufland). Οι συνέπειες ενός πιθανού κλεισίματος θα επηρέαζαν άμεσα περισσότερους από 1.000 προμηθευτές, πολλοί από τους οποίους εδρεύουν σε αγροτικές περιοχές, προκαλώντας μια άνευ προηγουμένου κρίση στην ευρύτερη περιφέρεια.
Σύμφωνα με τον Achim Brötel, πρόεδρο της Ένωσης Περιφερειών, οι θέσεις εργασίας στον τομέα των προμηθευτών είναι τριπλάσιες σε σχέση με την αμιγή παραγωγή οχημάτων. Παράλληλα, ο δήμαρχος του Neckarsulm, Steffen Hertwig, προειδοποιεί για δραματική μείωση των τοπικών εσόδων, εκτιμώντας ότι οι εισπράξεις από τον φόρο επιτηδεύματος θα μπορούσαν να μειωθούν στο μισό μεσοπρόθεσμα, οδηγώντας σε ασφυξία τα δημοτικά ταμεία.
Ελεύθερη πτώση της απασχόλησης στον κλάδο
Η πιθανή συρρίκνωση της Audi στο Neckarsulm έρχεται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη περίοδο για το σύνολο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στα τέλη του πρώτου εξαμήνου του 2026, ο αριθμός των απασχολούμενων στον κλάδο υποχώρησε στους 691.500, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο από την έναρξη της σχετικής στατιστικής το 2005.
Μέσα σε μόλις ένα χρόνο, ο κλάδος έχασε 42.300 θέσεις εργασίας, σημειώνοντας πτώση 5,8%. Το μεγαλύτερο πλήγμα δέχθηκαν οι εταιρείες κατασκευής εξαρτημάτων και προμηθευτές, όπου η απασχόληση μειώθηκε κατά 7,6%, ενώ στις ίδιες τις αυτοκινητοβιομηχανίες η πτώση άγγιξε το 6,1%, αποτυπώνοντας τις βαθιές δομικές προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης και του διεθνούς ανταγωνισμού.
