Μόναχο – Αντιμέτωποι με σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις τους αναμένεται να βρεθούν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της βαυαρικής πρωτεύουσας την ερχόμενη Δευτέρα, καθώς το συνδικάτο Verdi προχώρησε σε κάλεσμα για προειδοποιητική απεργία στις αστικές συγκοινωνίες. Η κινητοποίηση αφορά το σύνολο των μέσων που διαχειρίζεται η Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), γεγονός που σημαίνει ότι λεωφορεία, τραμ και μετρό ενδέχεται να παραμείνουν ακινητοποιημένα ή να λειτουργήσουν με εξαιρετικά περιορισμένα δρομολόγια, δημιουργώντας συνθήκες κυκλοφοριακής ασφυξίας στην πόλη.
Η απεργιακή κινητοποίηση εντάσσεται στο πλαίσιο των διεκδικήσεων για τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας στον κλάδο των τοπικών μεταφορών, με το συνδικάτο να πιέζει για ουσιαστικές αυξήσεις αποδοχών και βελτίωση των συνθηκών εργασίας. Η ένταση ανάμεσα στους εργαζόμενους και την εργοδοτική πλευρά κλιμακώνεται, καθώς οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, επαναφέροντας μνήμες από το 2023, όταν χρειάστηκαν πέντε γύροι διαπραγματεύσεων και πολλές απεργίες μέχρι να επιτευχθεί συμφωνία.
Το εύρος της κινητοποίησης και η εξαίρεση της S-Bahn
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Verdi, το κάλεσμα για απεργία έχει πανγερμανικό χαρακτήρα και αφορά όλες τις εταιρείες μεταφορών που υπάγονται στη συγκεκριμένη συλλογική σύμβαση (TV-N). Στο Μόναχο, αυτό μεταφράζεται σε πιθανή πλήρη παράλυση του δικτύου της MVG. Οι επιβάτες καλούνται να προετοιμαστούν για εκτεταμένες ακυρώσεις δρομολογίων στο δίκτυο του μετρό (U-Bahn), του τραμ και των αστικών λεωφορείων, γεγονός που αναμένεται να επιβαρύνει σημαντικά την οδική κυκλοφορία από νωρίς το πρωί της Δευτέρας.
Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική εξαίρεση που αναμένεται να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στους μετακινούμενους. Ο προαστιακός σιδηρόδρομος (S-Bahn) του Μονάχου δεν επηρεάζεται από τη συγκεκριμένη απεργιακή κινητοποίηση. Ο λόγος είναι ότι η λειτουργία της S-Bahn ανήκει στη δικαιοδοσία της Deutsche Bahn και όχι των δημοτικών επιχειρήσεων που εμπλέκονται στην τρέχουσα εργασιακή διαφορά. Συνεπώς, τα δρομολόγια του προαστιακού αναμένεται να εκτελεστούν κανονικά, αν και είναι πιθανό να παρουσιάσουν αυξημένη πληρότητα λόγω της μετατόπισης του επιβατικού κοινού.
Το χάσμα στις αποδοχές και τα θεσμικά αιτήματα
Στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκονται οι μισθολογικές διεκδικήσεις, με τη Verdi να ζητά αύξηση των αποδοχών κατά 668,75 ευρώ για τους εργαζόμενους. Βασικό επιχείρημα του συνδικάτου είναι η ανάγκη εξίσωσης των αρχικών μισθών στη Βαυαρία με τα αντίστοιχα επίπεδα που ισχύουν στο γειτονικό κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης. Πέραν του οικονομικού σκέλους, η Verdi θέτει επιτακτικά ζητήματα που αφορούν την ποιότητα ζωής και την υγεία των εργαζομένων.
Συγκεκριμένα, το συνδικάτο διεκδικεί τη μείωση του εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας και την αύξηση του ελάχιστου χρόνου ανάπαυσης στις έντεκα ώρες. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα για την αντιμετώπιση της σωματικής και ψυχολογικής επιβάρυνσης που προκαλεί το σύστημα βάρδιας, αποτελώντας κρίσιμο στοιχείο για την προστασία της υγείας του προσωπικού.
Παράλληλα, υπάρχει και ένα δομικό αίτημα που αφορά τη διαμόρφωση των συμβάσεων. Η Verdi επισημαίνει ότι, σε αντίθεση με άλλα ομοσπονδιακά κρατίδια, στη Βαυαρία ισχύει επί του παρόντος μία ενιαία συλλογική σύμβαση που καλύπτει τόσο τις αποδοχές όσο και τους όρους εργασίας. Στόχος του συνδικάτου είναι ο διαχωρισμός αυτών των δύο πεδίων σε ξεχωριστές συμβάσεις, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο όπου η βελτίωση των συνθηκών εργασίας χρησιμοποιείται ως διαπραγματευτικό αντίβαρο για τη μη αύξηση των μισθών σε περιόδους οικονομικής δυσπραγίας.
Η «μη ρεαλιστική» πρόταση και η θέση των εργοδοτών
Από την πλευρά της εργοδοσίας, η Ένωση Δημοτικών Εργοδοτών (KAV) της Βαυαρίας απέρριψε τα αιτήματα της Verdi, χαρακτηρίζοντάς τα ως μη ρεαλιστικά. Μετά τον γύρο διαπραγματεύσεων της περασμένης Δευτέρας, η εργοδοτική πλευρά δήλωσε ότι οι απαιτήσεις του συνδικάτου υπερβαίνουν κατά πολύ τις οικονομικές δυνατότητες των επιχειρήσεων.
Η αντιπρόταση που κατέθεσε η KAV περιλαμβάνει αύξηση των μισθών κατά τουλάχιστον 5,0% σε δύο στάδια, καθώς και αύξηση των αποδοχών των εκπαιδευόμενων κατά 150 ευρώ συνολικά, επίσης σε δύο δόσεις. Η προτεινόμενη διάρκεια της νέας σύμβασης ορίζεται έως το τέλος του 2027. Η απόσταση που χωρίζει τις δύο πλευρές παραμένει μεγάλη, με τη Verdi να κατηγορεί εμμέσως τους εργοδότες ότι, επιχειρώντας να εξοικονομήσουν πόρους εις βάρος των εργαζομένων, υπονομεύουν τον στόχο για μια βιώσιμη στροφή στις μεταφορές.
Δείτε περισσότερα για τις υπόλοιπες πόλεις της Βαυαρίας -> Χειρόφρενο σε μετρό και λεωφορεία: Ποιες πόλεις της Βαυαρίας επηρεάζονται;
