Στουτγάρδη – Με σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις τους θα έρθουν αντιμέτωποι εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες στη Βάδη-Βυρτεμβέργη με την έναρξη της νέας εβδομάδας. Το συνδικάτο Verdi κήρυξε ολοήμερη προειδοποιητική απεργία για τη Δευτέρα, η οποία αναμένεται να παραλύσει το δίκτυο των δημόσιων συγκοινωνιών σε κομβικά αστικά κέντρα του κρατιδίου. Στο επίκεντρο της κινητοποίησης βρίσκονται η Στουτγάρδη, η Καρλσρούη, το Χαϊλμπρόν, το Φράιμπουργκ, το Μπάντεν-Μπάντεν, το Έσλινγκεν και η Κωνσταντία.
Στις επτά αυτές πόλεις, τα αμαξοστάσια θα παραμείνουν κλειστά και τα οχήματα ακινητοποιημένα, καθώς η συμμετοχή αναμένεται καθολική. Το συνδικάτο εκτιμά ότι δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια λεωφορείων και τραμ, ενώ παραμένει ασαφές αν θα υπάρξουν εφεδρικά πλάνα λειτουργίας ή αν κάποιες μεμονωμένες γραμμές θα εξυπηρετηθούν από ιδιωτικές εταιρείες. Το μόνο βέβαιο είναι πως οι επιβάτες καλούνται να αναζητήσουν άμεσα εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης, καθώς ο αντίκτυπος της απεργίας θα είναι αισθητός σε όλο το φάσμα της κοινωνικής και οικονομικής δραστηριότητας της περιοχής.
Σύγκρουση για τις συνθήκες εργασίας και όχι για τους μισθούς
Η τρέχουσα αντιπαράθεση, που αφορά περίπου 6.700 εργαζόμενους στα δημοτικά μέσα μεταφοράς της Βάδης-Βυρτεμβέργης, διαφοροποιείται από προηγούμενες διεκδικήσεις καθώς δεν εστιάζει στον βασικό μισθό. Αντικείμενο των διαπραγματεύσεων μεταξύ της Verdi και της Ένωσης Δημοτικών Εργοδοτών (KAV) είναι η νέα συλλογική σύμβαση πλαίσιο (Manteltarifvertrag), η οποία ρυθμίζει τους όρους εργασίας. Το συνδικάτο πιέζει για υψηλότερες προσαυξήσεις στις υπερωρίες, στη νυχτερινή εργασία και στην απασχόληση τα Σαββατοκύριακα, καθώς και για την εφαρμογή επιδομάτων που θα συμβαδίζουν με τη μισθολογική κλίμακα του εκάστοτε εργαζομένου.
Η στρατηγική της Verdi βασίζεται στο επιχείρημα ότι, υπό το ισχύον καθεστώς, οι υπερωρίες κοστίζουν στους εργοδότες λιγότερο από την πρόσληψη νέου προσωπικού. Αυτό, σύμφωνα με το συνδικάτο, οδηγεί σε εντατικοποίηση της εργασίας και εξουθένωση του υφιστάμενου δυναμικού. Στόχος των νέων ρυθμίσεων είναι να γίνει η υπερωριακή απασχόληση λιγότερο ελκυστική οικονομικά για τις επιχειρήσεις, εξαναγκάζοντάς τις να προχωρήσουν σε προσλήψεις, ώστε να σταθεροποιηθεί μακροπρόθεσμα ο κλάδος των δημόσιων μεταφορών.
Οικονομικό αδιέξοδο και σκληρή στάση των εργοδοτών
Οι διαπραγματεύσεις ξεκίνησαν σε κλίμα έντασης, με την εργοδοτική πλευρά να μην καταθέτει καμία προσφορά στον πρώτο γύρο. Οι εκπρόσωποι των δήμων απέρριψαν κατηγορηματικά τα αιτήματα, επικαλούμενοι την «καταστροφική οικονομική κατάσταση» πολλών πόλεων και κοινοτήτων. Όπως υποστηρίζουν, τα περιθώρια ελιγμών είναι ανύπαρκτα λόγω της μείωσης των εσόδων και των μη εγκεκριμένων προϋπολογισμών, τονίζοντας ότι προτεραιότητα είναι η διασφάλιση της βιωσιμότητας των οργανισμών και όχι η προσθήκη νέων βαρών.
Ο επικεφαλής των διαπραγματεύσεων της Verdi, Jan Bleckert, απάντησε σε αυστηρό τόνο, ξεκαθαρίζοντας πως οι εργαζόμενοι δεν θα αποδεχθούν τακτικές εκβιασμού που συνδέουν τις παροχές με απειλές για περικοπές δρομολογίων ή αυξήσεις εισιτηρίων. Από την πλευρά τους, οι εργοδότες υπενθυμίζουν ότι από το 2023 οι αποδοχές έχουν ήδη αυξηθεί κατά περισσότερο από 20%. Με την υποχρέωση διατήρησης της εργασιακής ειρήνης να έχει λήξει από την 1η Ιανουαρίου, η απεργία της Δευτέρας αποτελεί το πρώτο μέτρο πίεσης ενόψει της συνέχισης των συνομιλιών στις 9 Φεβρουαρίου.
