Στουτγάρδη – Σε κυκλοφοριακό αποκλεισμό αναμένεται να οδηγηθούν επτά μεγάλες πόλεις στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης την ερχόμενη Δευτέρα, καθώς το συνδικάτο ver.di προκήρυξε ολοήμερη προειδοποιητική απεργία στις αστικές συγκοινωνίες. Οι επιβάτες καλούνται να προετοιμαστούν για εκτεταμένα προβλήματα και ακυρώσεις δρομολογίων, καθώς η συνδικαλιστική ένωση έχει δώσει εντολή να παραμείνουν τα λεωφορεία και οι συρμοί στα αμαξοστάσια από την αρχή της βάρδιας.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του τοπικού παραρτήματος της ver.di, το κύμα των κινητοποιήσεων επηρεάζει άμεσα τη Στουτγάρδη, την Καρλσρούη, το Χαϊλμπρόν, το Φράιμπουργκ, το Μπάντεν-Μπάντεν, το Έσλινγκεν και την Κωνσταντία. Σε αυτές τις περιοχές, η λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς αναμένεται να διακοπεί σχεδόν ολοκληρωτικά, επηρεάζοντας την καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών που βασίζονται στη δημόσια συγκοινωνία για τις μετακινήσεις τους. Μέχρι στιγμής, δεν έχει διευκρινιστεί εάν οι δημοτικές επιχειρήσεις συγκοινωνιών θα καταφέρουν να ενεργοποιήσουν κάποιο σχέδιο έκτακτης ανάγκης ή αν θα υπάρξουν εφεδρικά δρομολόγια, ωστόσο η εκτίμηση του συνδικάτου είναι πως η συμμετοχή θα είναι καθολική.
Το διακύβευμα της σύμβασης εργασίας
Η κινητοποίηση αυτή δεν αφορά μισθολογικές αυξήσεις στον βασικό μισθό, αλλά εστιάζει στη διαπραγμάτευση της νέας κλαδικής σύμβασης εργασίας (Manteltarifvertrag), η οποία ρυθμίζει το ευρύτερο πλαίσιο των εργασιακών σχέσεων για περίπου 6.700 εργαζόμενους στα δημοτικά δίκτυα μεταφορών της Βάδης-Βυρτεμβέργης. Οι συζητήσεις διεξάγονται μεταξύ της ver.di και του Συνδέσμου Δημοτικών Εργοδοτών (KAV), με την πρώτη συνάντηση να έχει αποβεί άκαρπη χωρίς καμία ένδειξη σύγκλισης.
Κεντρικός άξονας των διεκδικήσεων είναι η βελτίωση των συνθηκών εργασίας και όχι αποκλειστικά οι αποδοχές. Συγκεκριμένα, το συνδικάτο ζητά υψηλότερες προσαυξήσεις για τις υπερωρίες, τη νυχτερινή εργασία και την απασχόληση τα Σαββατοκύριακα. Επιπλέον, διεκδικεί την αναπροσαρμογή των επιδομάτων ώστε να αντιστοιχούν στις ατομικές μισθολογικές κλίμακες των εργαζομένων. Σύμφωνα με τη θέση του συνδικάτου, η τρέχουσα κατάσταση καθιστά τις υπερωρίες φθηνότερη λύση για τους εργοδότες συγκριτικά με τις νέες προσλήψεις, γεγονός που οδηγεί σε εξοντωτική εντατικοποίηση της εργασίας για το υφιστάμενο προσωπικό.
Ο επικεφαλής των διαπραγματεύσεων από την πλευρά της ver.di, Jan Bleckert, τόνισε πως στόχος είναι η μακροπρόθεσμη σταθεροποίηση των δημόσιων συγκοινωνιών και η προσέλκυση νέου προσωπικού μέσω ελκυστικότερων όρων. Παρόλο που αναγνώρισε τη δύσκολη οικονομική θέση πολλών δήμων, υπήρξε κατηγορηματικός δηλώνοντας πως οι εργαζόμενοι δεν θα δεχτούν να γίνουν αντικείμενο εκβιασμού υπό την απειλή περικοπών ή αυξήσεων στα εισιτήρια.
Η απάντηση των εργοδοτών και το οικονομικό αδιέξοδο
Από την άλλη πλευρά, οι εκπρόσωποι των εργοδοτών εμφανίζονται αρνητικοί, επικαλούμενοι την «καταστροφική οικονομική κατάσταση» πολλών πόλεων και κοινοτήτων. Κατά την πρώτη γύρο των διαπραγματεύσεων, η εργοδοτική πλευρά δεν κατέθεσε καμία προσφορά, υποστηρίζοντας ότι τα περιθώρια έχουν εξαντληθεί λόγω της μείωσης των εσόδων και της ταυτόχρονης αύξησης των δαπανών. Σε πολλές περιπτώσεις, όπως αναφέρουν, οι προϋπολογισμοί των δήμων δεν έχουν καν εγκριθεί, γεγονός που καθιστά τη χρηματοδότηση επιπλέον παροχών αδύνατη.
Ο Σύνδεσμος Δημοτικών Εργοδοτών επισημαίνει μάλιστα ότι έχουν ήδη συμφωνηθεί σημαντικές βελτιώσεις στο παρελθόν, τονίζοντας πως από το 2023 οι αποδοχές, συμπεριλαμβανομένων των επιδομάτων, έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 20%. Υπό αυτές τις συνθήκες, θεωρούν ότι προτεραιότητα είναι η διασφάλιση της βιωσιμότητας των συγκοινωνιακών φορέων και όχι η περαιτέρω διόγκωση του λειτουργικού κόστους. Οι διαπραγματεύσεις έχουν προγραμματιστεί να συνεχιστούν στις 9 Φεβρουαρίου, ενώ η υποχρέωση διατήρησης εργασιακής ειρήνης έχει λήξει από την 1η Ιανουαρίου, αφήνοντας ανοιχτό το πεδίο για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.
