Κίνα – Σε μαζική ανάκληση σχεδόν τριών εκατομμυρίων οχημάτων προχωρά η Tesla στην Κίνα, αντιμετωπίζοντας σοβαρά ζητήματα ασφάλειας που αφορούν τη λειτουργία των θυρών σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Η απόφαση των ρυθμιστικών αρχών στη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά του αμερικανικού κολοσσού επηρεάζει άμεσα εκατομμύρια οδηγούς, καθώς οι ενσωματωμένες χειρολαβές και τα συστήματα υποβοήθησης τίθενται πλέον υπό αυστηρότερο έλεγχο.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Ανάκληση σχεδόν 3.000.000 οχημάτων στην Κίνα για ελέγχους στις χειρολαβές και τις εσωτερικές ασφάλειες.
- Πρόσθετη διαδικασία ελέγχου για 2,7 εκατομμύρια οχήματα σχετικά με το σύστημα παρακολούθησης της προσοχής του οδηγού.
- Θέσπιση αυστηρότερων τεχνικών προδιαγραφών από τις κινεζικές αρχές για τις βυθιζόμενες χειρολαβές από το 2027.
Ο κίνδυνος εγκλωβισμού και οι παρεμβάσεις στις κλειδαριές
Οι ρυθμιστικές αρχές στην Κίνα επέβαλαν στην αυτοκινητοβιομηχανία του Elon Musk τη λήψη άμεσων διορθωτικών μέτρων, εστιάζοντας στον τρόπο με τον οποίο ξεκλειδώνουν οι θύρες έπειτα από σοβαρή σύγκρουση. Οι ενσωματωμένες στο αμάξωμα χειρολαβές, οι οποίες αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων της εταιρείας, έχουν βρεθεί στο επίκεντρο έντονης κριτικής για δυσλειτουργία των μηχανισμών απασφάλισης κατά τη διάρκεια ατυχημάτων.
Σύμφωνα με τις διαπιστώσεις των αρμόδιων φορέων, οι ειδικές μηχανικές ασφάλειες έκτακτης ανάγκης που βρίσκονται στο εσωτερικό της καμπίνας δεν φέρουν επαρκώς ευδιάκριτη σήμανση, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη χρήση τους από τους επιβάτες σε κρίσιμες στιγμές. Η Tesla ανταποκρίνεται με σαφέστερες προειδοποιητικές σημάνσεις και λογισμικές αναβαθμίσεις, ενώ σχεδιάζει να ενσωματώσει λειτουργία αυτόματου ανοίγματος των παραθύρων αμέσως μετά από πρόσκρουση.
Τα θανατηφόρα περιστατικά και οι έρευνες στη Γερμανία
Η παρέμβαση των αρχών ακολουθεί σοβαρά συμβάντα στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου καταγράφηκαν περιπτώσεις αδυναμίας απεγκλωβισμού επιβατών. Τον Σεπτέμβριο του 2025, κοντά στην πόλη Schwerte στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, τρία άτομα έχασαν τη ζωή τους όταν οι πόρτες του οχήματος δεν άνοιξαν μετά την πρόσκρουση σε δέντρο, με τους πραγματογνώμονες να επισημαίνουν βλάβη στην αυτόματη απελευθέρωση των κλειδαριών.
Αντίστοιχο περιστατικό σημειώθηκε το 2022 στην περιοχή Dobbrikow στο Βρανδεμβούργο, όπου δύο επιβάτες στο πίσω κάθισμα ενός Tesla Model S δεν κατόρθωσαν να εξέλθουν έγκαιρα μετά από σφοδρό τροχαίο. Η εισαγγελία στη Γερμανία ζήτησε για τον λόγο αυτό τη συνδρομή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδικών Μεταφορών (Kraftfahrt-Bundesamt), εξετάζοντας ενδελεχώς τα συστήματα ασφαλείας.
Αυστηροποίηση του πλαισίου και έλεγχοι στην υποβοήθηση οδήγησης
Το Πεκίνο έχει ήδη προαναγγείλει ότι από το 2027 θα τεθούν σε ισχύ δραστικά αυστηρότεροι κανόνες για τα νέα οχήματα που διαθέτουν βυθιζόμενες χειρολαβές, υποχρεώνοντας τους κατασκευαστές να δώσουν απόλυτη προτεραιότητα στη μηχανική λειτουργικότητα έναντι του φουτουριστικού σχεδιασμού.
Παράλληλα, η εταιρεία ανακαλεί στην κινεζική επικράτεια περίπου 2,7 εκατομμύρια οχήματα εξαιτίας ανεπαρκούς αναγνώρισης της διάσπασης προσοχής των οδηγών όταν είναι ενεργοποιημένα τα βοηθήματα αυτόνομης οδήγησης. Για την επίλυση του συγκεκριμένου ζητήματος, προγραμματίζεται η αναβάθμιση του ρόλου των εσωτερικών καμερών παρακολούθησης της καμπίνας.
