Μόναχο – Οι μετακινήσεις χιλιάδων ταξιδιωτών και κατοίκων της βαυαρικής πρωτεύουσας εισέρχονται σε μια νέα φάση σημαντικών αναταράξεων, καθώς ένα εκτεταμένο κύμα παρεμβάσεων στο σιδηροδρομικό δίκτυο αναδιαμορφώνει πλήρως τον χάρτη των καθημερινών δρομολογίων. Η προσωρινή ανακούφιση από την ολοκλήρωση των κεντρικών έργων στη βασική αρτηρία της πόλης επισκιάζεται άμεσα από τη στοχευμένη διακοπή κρίσιμων συνδέσεων προς τον διεθνή αερολιμένα, αναγκάζοντας το επιβατικό κοινό να αναζητήσει άμεσα εναλλακτικές οδούς μεταφοράς. Οι τεχνικές αναβαθμίσεις που επιχειρούνται αποσκοπούν στη μακροπρόθεσμη σταθεροποίηση του δικτύου, δημιουργώντας ωστόσο ένα βραχυπρόθεσμο λειτουργικό κενό για τους εργαζομένους. Η προσαρμογή στα νέα δεδομένα καθίσταται απολύτως υποχρεωτική.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας S-Bahn και περιφερειακών τρένων προς το αεροδρόμιο.
- Ενεργοποίηση λεωφορείων αντικατάστασης για τις γραμμές S1, S8 και το RE22.
- Επαναλειτουργία της κεντρικής Stammstrecke με τοπικούς περιορισμούς στους σταθμούς.
- Νέες ακυρώσεις δρομολογίων τα Σαββατοκύριακα στη γραμμή προς το Mühldorf.
Η ταλαιπωρία για όσους εξαρτώνται από τις δημόσιες συγκοινωνίες συνεχίζεται χωρίς ανάπαυλα, καθώς τη Δευτέρα 13 Απριλίου και ώρα 22:10 το βράδυ, οι κεντρικές σιδηροδρομικές αρτηρίες που τροφοδοτούν το αεροδρόμιο της πόλης αναστέλλουν πλήρως τη λειτουργία τους. Η συγκεκριμένη παρέμβαση, η οποία αποτελεί τη δεύτερη πολυήμερη διακοπή μετά τα εκτεταμένα έργα του περασμένου Μαΐου, θα διαρκέσει αδιάκοπα μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής 17 Απριλίου, μπλοκάροντας την άμεση πρόσβαση στις εγκαταστάσεις του αερολιμένα.
Για την κάλυψη αυτού του μεταφορικού κενού, η Deutsche Bahn ενεργοποιεί ένα εκτεταμένο δίκτυο λεωφορείων αντικατάστασης, το οποίο θα κληθεί να εξυπηρετήσει τον τεράστιο όγκο των επιβατών υπό πίεση χρόνου. Ειδικότερα, τα οχήματα θα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ του Neufahrn και του αεροδρομίου αναπληρώνοντας την ακινητοποιημένη γραμμή S1, ενώ αντίστοιχη κάλυψη προβλέπεται για το ανατολικό τμήμα της S8 με συντονισμένες συνδέσεις από τον σταθμό του Ismaning, προσφέροντας μια προσωρινή διέξοδο. Αντίστοιχα, για τους επιβάτες του περιφερειακού εξπρές RE22 που ξεκινούν από το Freising, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την πλήρη υποκατάσταση του σιδηροδρομικού έργου από ιδιωτικά λεωφορεία. Η έγκαιρη προσέλευση στις στάσεις κρίνεται αναγκαία.
Πώς το νέο κέντρο ελέγχου αλλάζει τα δεδομένα στο αεροδρόμιο
Πίσω από αυτή τη στοχευμένη διακοπή των δρομολογίων κρύβεται ένα στρατηγικό έργο υποδομής που εντάσσεται στο ευρύτερο κατασκευαστικό πλάνο του Erdinger Ringschluss, το οποίο φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει τη συνολική συνδεσιμότητα του διεθνούς αερολιμένα με τις ανατολικές και νότιες περιφέρειες. Οι μηχανικοί της εταιρείας προχωρούν εντατικά στην εγκατάσταση ενός υπερσύγχρονου κέντρου ελέγχου (Stellwerk), το οποίο θα αντικαταστήσει οριστικά την παλαιωμένη και εξαιρετικά ευάλωτη σε βλάβες τεχνολογία των ρελέ. Το μέτρο αυτό θωρακίζει τη λειτουργία του τοπικού δικτύου απέναντι σε μελλοντικές μηχανικές αστοχίες.
Η τεχνολογική αυτή αναβάθμιση αποτελεί μονόδρομο για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας των μεταφορών, καθώς το παλαιό σύστημα αποτελούσε μια διαρκή πηγή ανεπιθύμητων καθυστερήσεων για τα καθημερινά περιφερειακά δρομολόγια. Μέσω αυτών των διαδοχικών παρεμβάσεων, το αεροδρόμιο ενσωματώνεται πιο αποτελεσματικά στον σιδηροδρομικό ιστό, διευκολύνοντας την απρόσκοπτη μεταφορά χιλιάδων τουριστών και επαγγελματιών. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να αλλάξει τον χάρτη των μετακινήσεων.
Το άνοιγμα της Stammstrecke και οι κρυφοί περιορισμοί στη λειτουργία της
Την ίδια ακριβώς ημέρα που οι γραμμές του αεροδρομίου κατεβάζουν ρολά, μια άλλη σημαντική εξέλιξη προσφέρει μια μικρή ανάσα στους εξουθενωμένους επιβάτες που μετακινούνται καθημερινά εντός του αστικού κέντρου. Στις 04:40 τα ξημερώματα της Δευτέρας 13 Απριλίου, η κεντρική αρτηρία της Stammstrecke παραδίδεται ξανά στην κυκλοφορία, δίνοντας ένα οριστικό τέλος στον ασφυκτικό αποκλεισμό δύο εβδομάδων. Η διακοπή αυτή είχε μετατρέψει κομβικούς σταθμούς, όπως ο Hauptbahnhof, ο Stachus, το Giesing, το Trudering και ο Ostbahnhof, σε τερματικούς κόμβους αναγκαστικής αναστροφής για δεκάδες συρμούς.
Το συγκεκριμένο κλείσιμο είχε επιβληθεί σκόπιμα κατά τη διάρκεια της ανάπαυλας των σχολικών διακοπών, προκειμένου να ολοκληρωθεί με ασφάλεια η εξαιρετικά περίπλοκη αντικατάσταση τεσσάρων πεπαλαιωμένων συστημάτων αλλαγής τροχιάς που εδρεύουν στον σταθμό του Isartor. Ωστόσο, η επιστροφή στην πλήρη κανονικότητα παραμένει σταδιακή, καθώς οι εργασίες αποξήλωσης των βαρέων εργοταξιακών εγκαταστάσεων εξαερισμού επιβάλλουν συγκεκριμένους λειτουργικούς περιορισμούς, υποχρεώνοντας τους συρμούς να διέρχονται χωρίς στάση από το Ostbahnhof μέχρι τα ξημερώματα της Τετάρτης 15 Απριλίου. Ο σταθμός παραμένει ανενεργός.
Νέες καθυστερήσεις στα τρένα προς την περιοχή του Mühldorf
Ο σταθμός Isartor θα παραμείνει εντελώς κλειστός για την επιβίβαση και αποβίβαση του κοινού μέχρι τις 08:00 το πρωί του Σαββάτου 18 Απριλίου, απαιτώντας από τους επιβάτες να τροποποιήσουν τη συνήθη διαδρομή τους. Παράλληλα, το τέλος της πολυήμερης διακοπής στον ανατολικό άξονα που συνδέει τη βαυαρική πρωτεύουσα με το Mühldorf δεν σηματοδοτεί την οριστική λήξη των παρεμβάσεων για όσους ταξιδεύουν τακτικά από αυτή την περιοχή της υπαίθρου.
Από το Σάββατο 18 Απριλίου και μέχρι τις 05:20 το πρωί της Δευτέρας 27 Απριλίου, τα προγραμματισμένα δρομολόγια των τρένων θα διακόπτονται εκ νέου, αποκλειστικά κατά τη διάρκεια των Σαββατοκύριακων και με αυστηρή εστίαση στις πρωινές και βραδινές ζώνες. Η Südostbayernbahn έχει ορίσει ρητά ως αφετηρία για τα λεωφορεία αντικατάστασης την οδό Friedenstraße, η οποία βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με τον κόμβο του München-Ost. Η μετεπιβίβαση αποτελεί μονόδρομο.
