Δοκιμασία νεύρων και αντοχής αποτέλεσε η οδήγηση στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους το περασμένο έτος, καθώς τα στοιχεία δείχνουν σημαντική επιδείνωση των συνθηκών κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τον απολογισμό που δημοσίευσε η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, το 2025 οι οδηγοί πέρασαν συνολικά περίπου 478.000 ώρες ακινητοποιημένοι σε μποτιλιαρίσματα, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Το παράδοξο των στατιστικών στοιχείων έγκειται στο γεγονός ότι, ενώ ο απόλυτος αριθμός των περιστατικών συμφόρησης μειώθηκε από 516.000 σε 496.000, η διάρκεια και η ένταση των προβλημάτων αυξήθηκαν.
Το συνολικό μήκος των ουρών έφτασε τα 866.000 χιλιόμετρα, παρουσιάζοντας ελαφρά άνοδο.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικών Δικτύων, ο κυκλοφοριακός φόρτος παρέμεινε σταθερός, όπως και ο αριθμός των ενεργών εργοταξίων στους αυτοκινητόδρομους, τα οποία κυμάνθηκαν μεταξύ 650 και 1.300 σε όλη την επικράτεια.
Οι περιοχές και οι διαδρομές υψηλής ταλαιπωρίας
Στον γεωγραφικό χάρτη της ταλαιπωρίας, η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία διατηρεί τα αρνητικά πρωτεία, συγκεντρώνοντας περίπου το 35% των συνολικών ωρών κυκλοφοριακής συμφόρησης στη χώρα.
Ακολουθούν η Βαυαρία με 13% και η Βάδη-Βυρτεμβέργη με 10%. Τα τρία αυτά κρατίδια προηγούνται επίσης και στα χιλιόμετρα ουρών που καταγράφηκαν στο δίκτυό τους.
Σε επίπεδο οδικού δικτύου, οι αυτοκινητόδρομοι A1, A3, A5 και A8 αναδείχθηκαν ως οι πιο επιβαρυμένοι αναλογικά με το μήκος τους.
Τα σημεία που προκάλεσαν τη μεγαλύτερη αγανάκτηση στους οδηγούς περιλαμβάνουν:
- Τον αυτοκινητόδρομο A1 στα τμήματα Αμβούργο–Lübeck και Münster–Ντόρτμουντ–Κολωνία–Euskirchen.
- Τον A2 στη διαδρομή Ντόρτμουντ–Oberhausen.
- Τον A3 στα τμήματα Κολωνία–Oberhausen και Φρανκφούρτη–Würzburg.
- Τον A4 στη σύνδεση Aachen–Κολωνία–Olpe.
- Τον A5 στον άξονα Καρλσρούη–Χαϊδελβέργη–Darmstadt.
- Τον A6 μεταξύ Μανχάιμ και Heilbronn.
- Τον A7 στη διαδρομή Αμβούργο–Ανόβερο.
- Τον A8 στα τμήματα Στουτγάρδη–Καρλσρούη και Μόναχο–Σάλτσμπουργκ.
Το ιστορικό ρεκόρ και το οικονομικό κόστος
Η χρονιά σημαδεύτηκε από 610 περιστατικά όπου η ουρά των αυτοκινήτων ξεπέρασε τα 20 χιλιόμετρα. Ωστόσο, το απόλυτο ρεκόρ ακινησίας για το 2025 καταγράφηκε στον αυτοκινητόδρομο A7, στο τμήμα Ulm – Füssen/Reutte.
Συγκεκριμένα, στις 27 Δεκεμβρίου, η συμφόρηση μεταξύ Wörnitz και του κόμβου Memmingen έφτασε τα 55 χιλιόμετρα, δοκιμάζοντας τις αντοχές χιλιάδων ταξιδιωτών.
Πέρα από την ψυχολογική φθορά, το κόστος της κυκλοφοριακής συμφόρησης είναι και οικονομικό.
Ανάλυση του δικτύου ZDFheute, βασισμένη σε δεδομένα της υπηρεσίας Inrix, υπολογίζει ότι ο μέσος εργαζόμενος που μετακινείται οδικώς χάνει περίπου 40 ώρες τον χρόνο εγκλωβισμένος στην κίνηση.
Η απώλεια αυτή μεταφράζεται σε περίπου 427 ευρώ ανά οδηγό ετησίως, με το συνολικό κόστος για τη γερμανική οικονομία να εκτιμάται στα 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ.
