Ελλάδα – Το ψηφιακό οικοσύστημα παρακολούθησης της οδικής συμπεριφοράς πέρασε επισήμως σε φάση πλήρους επιχειρησιακής λειτουργίας, με τις πρώτες εκατόν τριάντα βεβαιωμένες παραβάσεις να αποστέλλονται ήδη στις προσωπικές ηλεκτρονικές θυρίδες των οδηγών.
Η ενεργοποίηση του δικτύου των καμερών τεχνητής νοημοσύνης, η οποία εκκίνησε το Σάββατο 28 Μαρτίου 2026, στοχεύει στην καταπολέμηση της παραβατικότητας στους δρόμους, εστιάζοντας αρχικά στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και στη μη χρήση προστατευτικού κράνους.
Πρόκειται για μια στρατηγική σύμπραξη των υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών, η οποία αποσκοπεί στη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων μέσω της άμεσης, ηλεκτρονικής βεβαίωσης των διοικητικών προστίμων.
Το πιλοτικό πρόγραμμα αναπτύσσεται αυτή τη στιγμή σε οκτώ κομβικά σημεία αυξημένης επικινδυνότητας εντός του λεκανοπεδίου της Αττικής, ενώ παράλληλα περιλαμβάνει δέκα ειδικά διαμορφωμένα αστικά λεωφορεία που σαρώνουν τις αποκλειστικές λωρίδες κίνησης για παράνομη στάθμευση και διέλευση οχημάτων.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες, έχοντας ολοκληρώσει με επιτυχία τα απαιτούμενα στάδια δοκιμών επί των συστημάτων καταγραφής και διαβίβασης δεδομένων, προχώρησαν στην απευθείας διασύνδεση με το κεντρικό πληροφοριακό σύστημα της Τροχαίας.
Πλέον, το υλικό συλλέγεται, ταυτοποιείται και η κλήση φτάνει απευθείας στο Gov.gr Wallet και στη Θυρίδα του Πολίτη, εξαλείφοντας τις πολυετείς καθυστερήσεις του παρελθόντος.
Στις περιπτώσεις όπου η ψηφιακή επίδοση καθίσταται ανέφικτη, οι παραβάτες λαμβάνουν τα σχετικά έγγραφα μέσω της παραδοσιακής ταχυδρομικής οδού.
Η τεχνολογία αυτόματης αναγνώρισης και η σαρωτική καταγραφή των παραβάσεων
Το σύστημα βασίζεται σε προηγμένες κάμερες αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων, οι οποίες ενσωματώνουν λογισμικό αλγοριθμικής ανάλυσης.
Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός δεν περιορίζεται στην απλή λήψη φωτογραφιών, αλλά ανιχνεύει άμεσα τη μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα του εκάστοτε οχήματος, προχωρώντας ταυτόχρονα σε αυτοματοποιημένη κατηγοριοποίηση της παράβασης.
Οι συσκευές ελέγχουν πληθώρα παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η απουσία ζώνης ασφαλείας και η κίνηση στις λεωφορειολωρίδες.
Οι κινητές μονάδες του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών, πέραν της τροχονομικής αστυνόμευσης, αναλύουν επιπρόσθετα δεδομένα για τη δομική υγεία των υποδομών και τον φόρτο της κυκλοφορίας.
Τα στοιχεία που προκύπτουν επιτρέπουν περαιτέρω διασταυρώσεις από τα ελεγκτικά όργανα, με στόχο τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων ή ιδιοκτητών που δεν έχουν καταβάλει τέλη κυκλοφορίας και δεν διαθέτουν ενεργό δελτίο τεχνικού ελέγχου.
Η έκταση της παραβατικότητας αποτυπώθηκε ανάγλυφα κατά την περίοδο της δοκιμαστικής λειτουργίας. Μέσα σε διάστημα περίπου ενός μήνα, τα συστήματα κατέγραψαν σχεδόν σαράντα χιλιάδες σοβαρές παραβάσεις.
Ενδεικτικό της κατάστασης είναι το γεγονός ότι μία και μόνο κάμερα στη λεωφόρο Μεσογείων προχώρησε στην εικονική βεβαίωση είκοσι οκτώ χιλιάδων παραβάσεων για ερυθρό σηματοδότη.
Πριν από την οριστική ενεργοποίηση της έκδοσης πραγματικών προστίμων, τα σημεία ελέγχου επισημάνθηκαν με τις προβλεπόμενες προειδοποιητικές πινακίδες, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη νομική συμμόρφωση για την ενημέρωση των πολιτών.
Η ψηφιακή διαδικασία ειδοποίησης, οι προθεσμίες ενστάσεων και η αποπληρωμή
Η ταχύτητα ενημέρωσης αποτελεί τον πυρήνα του νέου συστήματος, αλλάζοντας ριζικά τον τρόπο αλληλεπίδρασης του πολίτη με τις διωκτικές αρχές. Οι εγγεγραμμένοι χρήστες στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας, οι οποίοι υπολογίζονται περίπου στο εβδομήντα τοις εκατό του πληθυσμού, ενημερώνονται ακαριαία για τη βεβαίωση της παράβασης.
Η ειδοποίηση πραγματοποιείται άμεσα μέσω αναδυόμενου μηνύματος στην εφαρμογή του κινητού τηλεφώνου, μέσω γραπτού μηνύματος ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Αυτή η αυτοματοποίηση επιλύει το διαχρονικό πρόβλημα των πολυετών καθυστερήσεων στην παράδοση των κλήσεων.
Η διαδικασία αμφισβήτησης εκσυγχρονίζεται πλήρως, αποκτώντας ψηφιακή μορφή που αυξάνει τη διαφάνεια των διαδικασιών.
Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να προγραμματίσει ηλεκτρονικό ραντεβού με αξιωματικό της Τροχαίας μέσω ειδικής επιλογής που περιλαμβάνεται στο ψηφιακό έγγραφο.
Το χρονικό περιθώριο για την υποβολή της ένστασης ορίζεται σε δεκατρείς ημέρες από την αρχική ηλεκτρονική κοινοποίηση στο σύστημα, παρέχοντας επαρκή χρόνο για την προετοιμασία των επιχειρημάτων.
Κάθε κλήση συνοδεύεται πλέον από έναν μοναδικό κωδικό πληρωμής, ο οποίος διευκολύνει την άμεση εξόφληση μέσω του τραπεζικού συστήματος.
Η νομοθεσία προβλέπει περιθώριο οκτώ μηνών για την τακτοποίηση της οφειλής. Σε περίπτωση παρέλευσης αυτού του διαστήματος, τα χρέη μεταβιβάζονται αυτόματα στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, η οποία αναλαμβάνει την εκκίνηση των διαδικασιών αναγκαστικής είσπραξης.
Το ενιαίο κέντρο ελέγχου και η πανελλαδική εξάπλωση του εξοπλισμού
Το παρόν δίκτυο των πιλοτικών έξυπνων συσκευών αποτελεί απλώς το πρώτο στάδιο ενός ευρύτερου εθνικού σχεδιασμού για την οδική ασφάλεια.
Πρόσφατη δικαστική απόφαση άνοιξε τον δρόμο για την προμήθεια επιπλέον χιλίων συστημάτων υψηλής τεχνολογίας, διαδικασία που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τη θερινή περίοδο.
Η πλήρης ανάπτυξη του έργου περιλαμβάνει τη σύσταση του ενιαίου φορέα διαχείρισης, ο οποίος θα συγκεντρώνει και θα διαχειρίζεται τα δεδομένα σε εθνικό επίπεδο.
Οι κεντρικοί άξονες της πρωτεύουσας, όπως η λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας, η λεωφόρος Μαραθώνος και η λεωφόρος Κηφισίας, βρίσκονται ήδη υπό στενή παρακολούθηση.
Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, η εγκατάσταση παρόμοιων συστημάτων θα επεκταθεί στρατηγικά στη Θεσσαλονίκη και την Κρήτη.
Ο συνολικός αριθμός των καμερών αναμένεται να ξεπεράσει τις δύο χιλιάδες, καλύπτοντας τα πλέον επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου, βάσει των αυστηρών υποδείξεων των υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας.
Το επόμενο έτος, ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών θα ενισχυθεί με επιπλέον κινητές κάμερες, ενώ η Περιφέρεια Αττικής προχωρά στην τοποθέτηση τριακοσίων ογδόντα οκτώ συσκευών οπίσθιας καταγραφής αποκλειστικά για την παραβίαση των φαναριών.
Η αρχιτεκτονική του νέου συστήματος είναι δομημένη με τέτοιο τρόπο, ώστε να παρέχει τη δυνατότητα στην τοπική αυτοδιοίκηση να προσθέτει νέο εξοπλισμό, υπό την προϋπόθεση της απόλυτης διασύνδεσης με την κεντρική πλατφόρμα ελέγχου.
